自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()


相关考题:

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,发给行车凭证的依据是()。 A.区间占用表示灯表示区间空闲B.监督器表示第一个闭塞分区空闲C.双线反方向行车的调度命令D.确认道岔位置正确及进路空闲

双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。 A.调度命令B.绿色许可证C.出站信号机显示的允许运行的信号D.路票

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。 A.出站信号机显示的允许运行的信号B.双线反方向行车的调度命令C.绿色许可证D.路票

下列()情况的行车凭证为绿色许可证。 A.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段,自动闭塞作用良好,监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为双线反方向行车的调度命令。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,发给行车车凭证的依据之一为区间占用表示灯表示区间空闲。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,其凭证为出站信号机的绿色灯光。() 此题为判断题(对,错)。

双线双向四显示自动闭塞设备的车站,反方向发出列车,其凭证为绿色许可证。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()

单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准,但变更运行方向开行首列前需确认()空闲。A、区间B、邻线C、前方

双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭()进入车站。A、进站信号显示的绿色灯光B、引导信号机的显示状态C、引导手信号D、调车信号机显示的进行信号

自动闭塞区段(四显示)双线反方向发出列车的行车凭证和条件?

双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个()灯光。A、黄色B、绿色C、白色D、紫色

无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接进站时,列车凭()进入车站。A、进站信号机的显示B、引导信号机的显示C、引导手信号D、调车信号机显示的

四显示自动闭塞区段,遇下列情况,除()外,行车凭证均为绿色许可证。A、出站信号机故障时发出列车。B、有临时限速要求的列车。C、双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。D、发车进路信号机故障时发出列车。

具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为路票。

自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证为()。

问答题自动闭塞区段(四显示)双线反方向发出列车的行车凭证和条件?

填空题无双向自动闭塞设备的双线区间,反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为()。

判断题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。()A对B错

判断题具有双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时的行车凭证为路票。A对B错

单选题双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车时,开放出站信号的附带条件是反方向发车进路表示器显示一个()灯光。A黄色B绿色C白色D紫色

填空题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()

填空题自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证为()。

多选题四显示自动闭塞区段,遇下列情况,除()外,行车凭证均为绿色许可证。A出站信号机故障时发出列车。B有临时限速要求的列车。C双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车。D发车进路信号机故障时发出列车。