车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A、远心集尘器B、截断塞门C、缓解阀D、三通阀

车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。

  • A、远心集尘器
  • B、截断塞门
  • C、缓解阀
  • D、三通阀

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车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸
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制动时,制动缸内的压力空气来自于()。 A、制动主管B、制动支管C、总风缸D、副风缸
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车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。A.总风缸B.副风缸C.制动主管D.制动支管
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在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
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车辆的（）贮存压缩空气以备制动用。A、制动缸B、副风缸C、三通阀D、制动管
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副风缸设在车辆上，是储存（）。A、由制动管送来的空气压力B、由制动缸送来的空气压力C、由补助风缸送来的空气压力
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中间体其中一个工作面连接工作风缸和（）。A、副风缸B、制动缸C、列车支管
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副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气A、制动管B、制动缸C、补助风缸D、降压风缸
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在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。A、远心集尘器B、截断塞门C、三通阀D、缓解阀
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三通阀是连接（）的部件。A、制动支管B、副风缸C、制动缸D、制动主管E、制动软管
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车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、制动管
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车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸
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拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
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客车空气制动机主要由（）制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、副风缸、缓解阀和制动缸等组成。A、分配阀B、制动软管C、折角塞门D、气路转换箱
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自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
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排风包括放风和拉风，放风是指打开折角塞门排除（）的空气。A、制动缸B、副风缸C、制动主管D、制动支管
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自动式空气制动机缓解状态时，制动缸与（）连通。A、制动管B、副风缸C、大气D、工作风缸
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三通阀连通（）、副风缸和制动缸。A、制动支管B、制动主管C、总风缸D、风泵
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多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
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填空题在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。
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单选题车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。A副风缸B制动缸C降压风缸D制动管
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单选题制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C总风缸D副风缸
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单选题副风缸设在车辆上，是储存由（）送来的压力空气A制动管B制动缸C补助风缸D降压风缸
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单选题机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A总风缸B副风缸C制动主管D制动支管
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单选题在车辆上，连接制动支管、副风缸和制动缸的部件是（）。A远心集尘器B截断塞门C三通阀D缓解阀
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单选题车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸
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单选题车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A远心集尘器B截断塞门C缓解阀D三通阀
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