副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A、制动管B、制动缸C、补助风缸D、降压风缸

副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气

  • A、制动管
  • B、制动缸
  • C、补助风缸
  • D、降压风缸

相关考题:

车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A.降压风缸B.制动支管C.副风缸D.总风缸

制动时,把副风缸送来的空气压力变为机械推力是()。 A、副风缸B、基础制动装置C、闸瓦D、制动缸

当车辆制动时,压力空气进入()。A、制动缸B、副风缸C、降压气室D、加速缓解风缸

压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源,并在()时通过充气部控制副风缸的充气速度。A、排风B、制动C、缓解D、充气

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。

副风缸设在车辆上,是储存()。A、由制动管送来的空气压力B、由制动缸送来的空气压力C、由补助风缸送来的空气压力

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,借()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。

制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞()的一个部件。

()是装设在车辆上的部件。A、空气压缩机B、总风缸C、自动制动阀D、副风缸

车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A、副风缸B、制动缸C、降压风缸D、制动管

车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A、制动主管B、制动支管C、副风缸D、总风缸

货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A、加速缓解风缸B、副风缸C、降压风缸

自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管

准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。

轨道车制动系统上的副风缸是当()充风增压时储存压力空气的容器。A、减压阀B、分配阀C、三通阀D、列车管

缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

缓解阀安设在副风缸上,用以排除副风缸的压缩空气,使车辆缓解。

单选题货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。A加速缓解风缸B副风缸C降压风缸

判断题缓解阀设在副风缸上,用以排副风缸的压缩空气,使车辆缓解。A对B错

判断题缓解阀安设在副风缸上,用以排除副风缸的压缩空气,使车辆缓解。A对B错

多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管

填空题副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,借()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。

单选题()是装设在车辆上的部件。A空气压缩机B总风缸C自动制动阀D副风缸

单选题车辆制动装置中,用于贮存压力空气的容器是()。A副风缸B制动缸C降压风缸D制动管

单选题副风缸设在车辆上,是储存由()送来的压力空气A制动管B制动缸C补助风缸D降压风缸

单选题车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A制动主管B制动支管C副风缸D总风缸

填空题制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气,并将空气压力转变为活塞()的一个部件。