汽车为了因应路面的不平颠簸而影响传动轴的长度应该装设（）A、万向接头B、中间轴承C、滑动接头D、十字接头
汽车为了因应路面的不平颠簸而影响传动轴的长度应该装设（）
- A、万向接头
- B、中间轴承
- C、滑动接头
- D、十字接头
相关考题：
当拆下传统式U型接头式传动轴之前，在传动轴及与其配合之凸缘上面做记号，其最重要的目的是（）A、使十字接头放回去不会受损B、使滑动接头与油封的位置在相同的位置C、使传动轴能放回原位，不会造成旋转的不平衡D、使滑动接头能够放回原来的位置
有关FF车驱动轴上内侧万向接头（靠近变速箱侧）及外侧万向接头（靠近车轮侧）之叙述，何者有误？（）A、外侧万向接头，转动角度较大，较易损坏B、内侧为具有滑动作用的等速万向接头C、内外侧万向接头防尘套内须加机油润滑，否则接头易损坏D、内外侧接头皆为等速万向接头
下列有关传动轴之叙述何者错误？（）A、传动轴万向接头轭之组合方向错误时，传动轴易震动B、万向接头内十字轴销及轴承磨耗时，车辆行驶时会产生异音及振动C、传动轴上的平衡片通常装在轴的二端D、滑动接头的栓槽齿部是用来吸收动力传达时的冲击
下列有关万向接头之叙述何者错误？（）A、十字轴型之十字轴磨损应连同针型轴承一起更换B、十字轴型万向接头为不等速万向接头C、万向接头之传动角度应在12°内为佳D、球驱动型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头
下列对驱动线之叙述何者有误？（）A、拆卸十字轴时应用软质榔头敲打轭部B、F.F车的驱动轴上有滑动接头C、装设二段式传动者，其滑动接头在前段的传动轴上D、球驱动式万向接头无须滑动接头，即可伸缩传动
由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是（）A、力士伯型等速万向接头B、瑞克塔型等速万向接头C、十字轴型等速万向接头D、本迪克卫士型等速万向接头