由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向,因此,其传动轴必须:()。A、采用两根B、采用滑动连接头C、采用等速万向节D、采用不等速万向节

由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向,因此,其传动轴必须:()。

  • A、采用两根
  • B、采用滑动连接头
  • C、采用等速万向节
  • D、采用不等速万向节

相关考题:

大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中,一般不会有以下哪种机械部件?A.麦弗逊式滑柱悬架系统B.齿条齿轮式转向机构C.采用等速万向节的前轮驱动D.钢板弹簧悬架系统

若汽车传动轴采用单个()万向节,会出现不等速传动。 A、球笼式B、球叉式C、十字轴刚性D、十字轴韧性

在当前承载式结构的车辆中比较常见的机械部件是()。A、麦弗逊式滑柱悬架系统B、齿条齿轮式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、以上全部

在下列机械部件中,()常用在承载式车辆结构中。A、麦弗逊式悬架系统B、齿条齿轮式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、以上全部

传动线中()A、滑动接头不能作轴向传动B、传动轴的槽沟是用来吸收传动时的冲击C、前轮驱动的车子,其传动线是用等速万向接头D、传动轴的万向节可增加扭力

目前采用较广泛的()和()是等速万向节。

传动轴刚性万向节包括以下哪些型式?()A、不等速万向节B、等速万向节C、准等速万向节

传动轴为什么采用万向节?(可能为多项选择)()A、采用万向节吸收从路面传递的震动B、采用万向节抵消在崎岖路面或其它类似行驶条件下差速器及车轮的相关位置产生的变动C、采用万向节在车辆转弯时缓解左右车轮的速度差D、采用万向节抵消前轮在转向方向上的变动

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?

下面机械部件在较新型的整体式结构车辆中常出现的是()。A、麦弗逊式滑柱悬架系统B、齿轮齿条式转向机构C、采用等速万向节的前轮驱动D、上述都是

采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节的()叉处于同一平面。

在发动机前置、后轮驱动的传动系中,一般采用()。A、普通万向节B、内等速万向节C、外等速万向节D、球叉式万向节

关于等速万向节的叙述,哪项是错误的()A、等速万向节的传力点始终处于两轴夹角的平分面上B、半轴内端一般均采用滑动式等速万向节C、球叉式等速万向节的传力钢球一般有4个D、球笼式等速万向节的内外滚道都采用了曲面凹槽

目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和()。

对汽车的转向驱动桥而言,要求采用等速万向节传递动力,因此应该选用()万向节。A、十字轴万向节B、凸块式万向节C、挠性万向节D、球笼式万向节

汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么?

等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是()。A、双联式万向节B、球叉式万向节C、十字轴式万向节D、球笼式万向节

十字万向节是()A、滑动接头B、等速万向节C、垂直传动接头D、不等速万向节

汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。A、十字轴B、双联C、三销轴D、等速

汽车传动轴万向节有等角速万向节、挠性万向节和()三大类。A、三销式等速万向节B、凸块式等速万向节C、普通万向节D、球叉式万向节

填空题目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和()。

问答题汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么?

多选题传动轴刚性万向节包括以下哪些型式?()A不等速万向节B等速万向节C准等速万向节

单选题大多数轿车均采用承载式车身结构,在这种车身结构中一般不会有()。A麦弗逊式滑柱悬架系统B齿条齿轮式转向机构C采用等速万向节的前轮驱动D钢板弹簧悬架系统

单选题在发动机前置、后轮驱动的传动系中,一般采用()。A普通万向节B内等速万向节C外等速万向节D球叉式万向节

问答题解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?

多选题传动轴为什么采用万向节?(可能为多项选择)()A采用万向节吸收从路面传递的震动B采用万向节抵消在崎岖路面或其它类似行驶条件下差速器及车轮的相关位置产生的变动C采用万向节在车辆转弯时缓解左右车轮的速度差D采用万向节抵消前轮在转向方向上的变动