为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。A对B错
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
汽轮机启动过程中上下缸温差增大的主要原因为启机时冲转方式不当。
高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）
汽轮机启动时，如上下缸温差过大引起轴端汽封间隙消失，会发生强烈振动，但不会造成大轴永久变形（）
蒸汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动，但是对燃气轮机无此项要求。
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
采用双层缸时，内缸上下缸温差超过（）时，严禁启动汽轮机。A、15℃B、35℃C、50℃D、80℃
汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
汽轮机的上下缸温差达到（）时禁止启动汽轮机。A、30℃B、50℃C、60℃D、20℃
汽轮机启动时，开启各处疏水，一定能减小上下缸温差。（）
启停机过程中，影响汽轮机上下缸温度的因素有（）A、滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当B、内部疏水C、机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严D、汽轮机上下汽缸的重量
汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
汽轮机启动过程中，上下缸温差过大，有以下（）危害。A、汽缸变形B、动静摩擦C、大轴弯曲D、水冲击
汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？