交流变压器铁心线圈通电流后，铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗
变压器的损耗主要有铜线损耗、()和漏磁损耗等。 A.铝线损耗B.励磁损耗C.铁心损耗D.铁磁损耗
变压器的空载损耗是指（）A、铁心损耗B、铜损耗C、铁耗和铜耗
（）的损耗主要有铜线损耗、铁心损耗和漏班损耗等。A、电动机B、发电机C、励磁机D、变压器
变压器短路试验所测得的损耗（）A、可以认为就是绕组的电阻损耗B、可以认为就是铁心中的损耗C、铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计D、绕组中的电阻损耗相对于铁心中的损耗可以忽略不计
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。
在交流电磁铁中，由于交流铁心线圈通电后，在铁心内产生涡流，为减小涡流损耗，铁心可由彼此绝缘的（）叠成，这样电阻率大，减小涡流损耗。
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
变压器的空载损耗，其主要部分是铁心的（）损耗和（）损耗，其铁心损耗约与（）的平方成正比。
为降低变压器铁心中的（）叠电间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为（）A、铜损耗B、铁心损耗C、磁滞损耗D、涡流损耗
变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。A、铝线损耗B、励磁损耗C、铁心损耗D、铁磁损耗
变压器的铁心损耗包含（）。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗
变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（ ）
变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（）
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
非晶合金铁心变压器是一种新型的能降低损耗的变压器。
单选题变压器的铁心损耗可以由（）获得。A负载试验B突加负载试验C空载试验D堵转试验
填空题变压器的空载损耗，其主要部分是铁心的（）损耗和（）损耗，其铁心损耗约与（）的平方成正比。
单选题为降低变压器铁心中的（），叠电间要互相绝缘。A无功损耗B空载损耗C涡流损耗D短路损耗
单选题变压器的空载损耗是指（）A铁心损耗B铜损耗C铁耗和铜耗
单选题变压器一、二次线圈总的电阻损耗称为（）。A铜损耗B铁心损耗C磁滞损耗D涡流损耗