为降低变压器铁心中的（ ）叠电间要互相绝缘。A．无功损耗B．空载损耗C．涡流损耗D．短路损耗
变压器空载运行时,所消耗的功率称为(),变压器的空载损耗,其主要部分是铁芯的()损耗和()损耗,铁芯损耗约与()平方成正比。
变压器的空载损耗是指（）A、铁心损耗B、铜损耗C、铁耗和铜耗
变压器铁心性能试验的主要内容是测试空载电流和空载损耗。
空载损耗实为铁损，包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。
变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。A、短路有功损耗B、线路有功损耗C、铁心有功损耗D、磁路有功损耗
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗
为降低变压器铁心中的（）叠电间要互相绝缘。A、无功损耗B、空载损耗C、涡流损耗D、短路损耗
变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。A、铝线损耗B、励磁损耗C、铁心损耗D、铁磁损耗
变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。
变压器的铁心损耗包含（）。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗
变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（ ）
变压器的铁损又称为空载损耗，其大小与铁心材质有关，与负荷电流（）。A、成正比B、平方成正比C、无关D、成反比
变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（）
减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.（ ）
为了降低铁心中的（），叠片间要互相绝缘。A、涡流损耗B、空载损耗C、短路损耗D、无功损耗
变压器空载试验的目的是测量短路损耗和阻抗电压，以检查铁心结构质量。
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
变压器的空载损耗又叫铁耗，它主要原因是（）。A、铁心中的损耗B、一次线圈中的损耗C、二次线圈中的损耗
填空题变压器的空载损耗，其主要部分是铁心的（）损耗和（）损耗，其铁心损耗约与（）的平方成正比。
单选题为降低变压器铁心中的（），叠电间要互相绝缘。A无功损耗B空载损耗C涡流损耗D短路损耗
单选题降低空载损耗和负载损耗的途径不包括（）。A采用优质硅钢片，改进铁心结构，降低空载损耗B改进绝缘结构，适当减小电流密度，降低负载损耗C反应变压器有功功率损耗的主要参数是空载损耗Po和负载损耗（即短路损耗）PkD向一二类负荷供电的变压器，当选用两台变压器时应同时使用
单选题变压器的空载损耗是指（）A铁心损耗B铜损耗C铁耗和铜耗
单选题变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。A短路有功损耗B线路有功损耗C铁心有功损耗D磁路有功损耗