为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm,表面涂绝缘漆的()叠成。


相关考题:

制作铁心时采用硅钢片,主要是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。( ) 此题为判断题(对,错)。

为减小涡流损耗,压磁元件的铁心大都采用()的铁磁材料叠合而成。 A、厚板B、无要求C、薄片

交流变压器铁心线圈通电流后,铁心发热的主要原因是______。A.涡流损耗B.磁滞损耗C.剩磁D.涡流和磁滞损耗

利用硅钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。此题为判断题(对,错)。

变压器铁芯材料中FeSI和FeNi合金是为了()A、减小漏磁B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、增加材料电阻和导磁率

关于变压器的损耗,下列哪种说法是错误的?()A、变压器的铁损主要是涡流损耗和磁滞损耗。B、为减小磁滞损耗,应选用磁滞回线较大的磁性材料。C、为减小涡流损耗,在顺磁场方向的铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成。D、硅钢片中含有少量的硅,有助于减小涡流,是因为其电阻率较大。

直流电机中的电枢铁心是由硅钢片叠成的,其作用是:()A、减少磁滞损耗和铜耗B、减少涡流损耗和铜耗C、减少电压降D、减少磁滞和涡流损耗

电力变压器的铁心通常用两面涂有绝缘漆的薄硅钢片迭成,为的是()。A、减少贴心的磁滞损耗和涡流损耗B、减少贴心的磁滞损耗C、减少贴心的涡流损耗D、减少铜损

为了减小磁滞损耗和涡流损耗,高频变压器的”铁芯”材料应采用()。A、铁淦氧磁体B、坡莫合金C、冷轧硅钢片D、矩磁材料

空载损耗实为铁损,包括铁心产生的磁滞损耗和涡流损耗。

变压器铁心采用薄硅钢片制造的主要目的是为了降低()A、磁滞损耗;B、铜耗;C、涡流损耗

为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗,铁心多采用高磁导率、厚度滞损耗0.35mm或0.5mm表而涂绝缘漆的硅钢片叠成。

在交流电磁铁中,由于交流铁心线圈通电后,在铁心内产生涡流,为减小涡流损耗,铁心可由彼此绝缘的()叠成,这样电阻率大,减小涡流损耗。

利用硅钢片制成铁心,只是为了减小磁阻,而与涡流损耗和磁滞损耗无关。

当变压器主磁通穿过铁心,会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗,该损耗称为().A、铁损耗B、铜损耗C、磁损耗D、电损耗

为了减小交流铁心线圈的铁心损耗,线圈铁心由彼此绝缘的硅钢片叠成,主要是为了减小()损耗。A、涡流B、磁滞损耗和涡流损耗C、磁滞损耗

变压器的铁心损耗包含()。A、磁滞损耗和磁阻损耗B、磁滞损耗和涡流损耗C、涡流损耗和磁化饱和损耗

变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A、铜耗B、磁滞损耗C、涡流损耗D、磁滞和涡流损耗

铁心是变压器的磁路部分,为了()铁心采用两面涂有绝缘漆或氧化膜的硅钢片叠装而成。A、增加磁阻减小磁通B、减小磁阻,增加磁通C、减小涡流和磁滞损耗

变压器的铁芯是有厚度为0.35~0.5(或以下)mm的硅钢片叠成为了减小涡流损耗,硅钢片应涂绝缘漆。

变压器铁芯材料采用叠片式结构是为了()A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、减小铜损耗D、减小漏磁

变压器中初级绕组和次级绕组绕在同一铁心上的目的是().A、减小磁滞损耗B、减小涡流损耗C、减小漏磁损失D、减小绕组的铜损

变压器的铁心采用0.35-0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要目地是为了降低()。A、铜耗B、磁滞铁耗C、涡流损耗

为了减小涡流损耗,变压器的铁心所用材料是含硅量为3%~5%的硅钢片,每片的厚度一般为0.35~0.5mm,硅钢片的表面涂上绝缘漆或使之形成氧化膜作为片间的绝缘,铁心就是用这类硅钢片按一定方式装叠而成的。

变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片制造,主要目的是为了降低()。A、杂散损耗B、铜耗C、涡流损耗D、磁滞损耗

单选题变压器的铁心采用0.35—0.5mm厚的硅钢片叠压制造,其主要的目的是为了降低()。A铜耗B磁滞损耗C涡流损耗D磁滞和涡流损耗

判断题变压器的铁芯是有厚度为0.35~0.5(或以下)mm的硅钢片叠成为了减小涡流损耗,硅钢片应涂绝缘漆。A对B错