柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大
直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的（）气缸供油。
造成降转速或卸负载时，供油控制拉杆喷油泵卡泵太多不能及时拉回，可以造成柴油机。
东风7c型机车柴油机有载状态下供油杠杆系统卡在供油位，如在此时柴油机卸载，就会发生（）事故。
人工扳动供油拉杆，使柴油机运转的操作过程称为（）。A、手动调速B、盘车C、撬车D、手动供油
甩缸的方法是（）。A、停止喷油泵供油B、将故障缸的供油齿条固定在位（停止供油位）C、截断柴油来路D、停止泵油泵工作
人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。
甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
调速器可以在负荷变化的时候，自动地改变供油拉杆的位置调节供油量使柴油机转速基本保持稳定。
柴油机功率不足属于燃料系故障的主要原因之一是供油拉杆卡在供油位置。
柴油机“飞车”的原因可能是某缸的供油拉杆上的（）位置不对。
当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、调节叉C、调节臂
高压油泵各缸供油油量不均，会造成柴油机（）。A、转速不稳定B、供油不畅C、起动困难D、供油量过大
柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。A、柱塞B、柱塞套C、调节叉D、调节臂
喷油泵供油拉杆被卡在不供油位置，会使柴油发动机运转不稳
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
柴油机若使用操作不当，如不及时检查气门间隙，供油提前角会造成柴油机损坏。
单选题造成柴油机飞车的主要原因是（）A供油拉杆卡滞或失去控制B气门间隙调整不当C喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D喷油提前角过大
填空题甩缸操作不当，使供油拉杆卡死在供油位时，会造成柴油机（）。
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A不能停机B不能降速C飞车
单选题甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机（）。A不能停机B不能降速C飞车D不能提速
填空题东风7c型机车柴油机有载状态下供油杠杆系统卡在供油位，如在此时柴油机卸载，就会发生（）事故。
判断题供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。A对B错
填空题人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量会造成柴油机（）。