直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油。

直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油。


相关考题:

喷油泵(),不会造成柴油机工作粗暴现象。 A、不供油或供油量少B、供油量少C、不供油D、供水

直列式喷油泵的结构特点是()供油元件分别向柴油机的()气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。A、多组;一个B、一组;一个C、一组;多个D、多组;多个

直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个气缸供油,多缸柴油机有多组供油元件,()供油元件向柴油机的()气缸供油。A、每组;一个B、一组;一个C、每组;每个D、一组;多个

直列式喷油泵的结构特点是一组供油元件分别向柴油机的一个()供油,多缸柴油机有多组供油元件,每组供油元件向柴油机的()气缸供油

多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。

柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()A、喷油泵供油提前角增大B、喷油泵供油提前角减小C、喷油泵供油提前角不变化D、以上都不对

柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻,可用()来表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、喷油延迟角D、供油延迟角

在不同柴油机电控燃油喷射系统中,供油正时和供油量的执行元件是不同的

喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油,多缸柴油机喷油泵应有三点保证,如下哪点不属于其中的一点。()A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等

柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时()。A、自动增大喷油泵供油提前角B、自动减小喷油泵供油提前角C、使喷油量泵供油提前角不变化D、以上都不对

柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。A、能滤清柴油B、各缸供油量相等C、各缸供油提前角相等D、各缸供油持续角一致E、能迅速停止供油

下列有关供油规律的说法中有误的是()。A、供油量与供油时间的关系,称为供油规律。B、不同柴油机的可燃混合气形成与燃烧过程不尽相同,但对供油规律的要求是一致的。C、装用在柴油机上的喷油泵,应按照该柴油机所要求的供油规律供给柴油。D、供油规律由喷油泵凸轮轴上的凸轮轮廓给以实现。

当柴油机各缸喷油泵供油量不均,或个别气缸不工作时,将会造成柴油机冒黑烟。

柴油机喷油泵的试验和调整主要内容是()、供油量和调速器三个项目。A、供油压力B、供油顺序C、供油准时D、供油时间

喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律,给()提供高压燃油,保证适应的供油提前角。

16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

多缸柴油机中,调整()可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A、供油量B、供油次序C、供油提前角D、供油压力

柴油机的调速器是自动调节()的装置。A、喷油泵供油量B、柴油机转速C、供油量D、速度

柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高,供油情况为()。A、供油量少B、供油量不变C、供油量增加D、供油时间延迟

采用柱塞式喷油泵的柴油机,当柴油机负荷变化时,喷油泵供油量也要求相应变化,从喷油泵工作的原理可知,转动柱塞就可以达到调节()目的。A、供油压力B、供油始点C、供油量D、供油时刻

判断题在不同柴油机电控燃油喷射系统中,供油正时和供油量的执行元件是不同的A对B错

单选题下列有关供油规律的说法中有误的是()。A供油量与供油时间的关系,称为供油规律。B不同柴油机的可燃混合气形成与燃烧过程不尽相同,但对供油规律的要求是一致的。C装用在柴油机上的喷油泵,应按照该柴油机所要求的供油规律供给柴油。D供油规律由喷油泵凸轮轴上的凸轮轮廓给以实现。

判断题当柴油机各缸喷油泵供油量不均,或个别气缸不工作时,将会造成柴油机冒黑烟。A对B错

填空题喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律,给()提供高压燃油,保证适应的供油提前角。

单选题多缸柴油机中,调整()可以通过改变柱塞式喷油泵的凸轮轴与曲轴相对角位置来调整。A供油量B供油次序C供油提前角D供油压力

多选题柴油机喷油泵应满足的要求,包括:()。A能滤清柴油B各缸供油量相等C各缸供油提前角相等D各缸供油持续角一致E能迅速停止供油

填空题16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及()的动作,拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。