一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A、20:00B、20:25C、20:30D、22:50

一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。

  • A、20:00
  • B、20:25
  • C、20:30
  • D、22:50

相关考题:

下列属于货车站修所基本任务的是()A、货车辅修、轴检B、整备配属专列货车及守车C、修复破损程度较轻的事故车D、扣留定检到期和过期车E、扣留需要摘车修理的技术状态不良车

在区段站进行的车辆作业主要包括下列哪几项。()A、对损坏和故障车辆进行不摘车修理B、对损坏和故障车辆进行摘车修理C、对列车进行技术检查D、进行车辆的解体和编组

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车,故障确认后处理要求是如何规定的?

某次列车18:36到达车站,挂车50辆,如用逆算十进位小时换算,在18:00~19:00点之间换算车小时为()车小时。A、50B、40C、30D、20

列车在其他车站发现技术状态不良的车辆,因特殊情况不能摘车时,如能确保行车安全,经()同意,可回送到指定地点处理。(非正常办法第一章第五条第6款)A、列车调度员B、列检值班员C、车站值班员D、车辆调度员

负责检查车辆和车电设备的技术状态,防止因车辆技术状态不良而发生摘车或晚点,的工作人员称为()A、检车乘务员B、机车乘务员C、列车员

一车站20日18:00时车辆结存为320辆。其后相继到发车辆情况如下: 20日21:30时到达45辆,其中空车15辆; 21日2:00时到达38辆,其中中转车12辆; 21日15:20时发出55辆,全部为重车; 21日19:10时到达30辆。 请计算该车站21日18:00的结存车数。

一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,该车20:50送货场卸车,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A、20:00B、20:25C、20:50D、22:50

摘车检修的车辆,车辆段根据车站在“()”上签字时刻统计修竣车数。A、车统-23B、车统-26C、车统-36D、实际修理完了时分

“送往修理专用线”的色票()。表示在车站站线上的技术不良车,需要送往站内修理专用线检修的车辆。A、车统16B、车统19C、车统17D、车统18

检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()A、车统-16B、车统-17C、车统-23D、车统-25

对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为()。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理

需摘车修理的车辆,须在填插有关色票的同时填发()。A、车统一23B、车统一24C、车统一25D、车统—36

单选题“送往修理专用线”的色票()。表示在车站站线上的技术不良车,需要送往站内修理专用线检修的车辆。A车统16B车统19C车统17D车统18

单选题负责检查车辆和车电设备的技术状态,防止因车辆技术状态不良而发生摘车或晚点,的工作人员称为()A检车乘务员B机车乘务员C列车员

单选题摘车检修的车辆,车辆段根据车站在“()”上签字时刻统计修竣车数。A车统-23B车统-26C车统-36D实际修理完了时分

单选题一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,该车20:50送货场卸车,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A20:00B20:25C20:50D22:50

填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

单选题需摘车修理的车辆,须在填插有关色票的同时填发()。A车统一23B车统一24C车统一25D车统—36

单选题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A相应检修能力B相应检修资质和能力C相应修理能力D相应故障处理能力

单选题检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用()A车统-16B车统-17C车统-23D车统-25

单选题某次列车18:36到达车站,挂车50辆,如用逆算十进位小时换算,在18:00~19:00点之间换算车小时为()车小时。A50B40C30D20

多选题下列属于货车站修所基本任务的是()A货车辅修、轴检B整备配属专列货车及守车C修复破损程度较轻的事故车D扣留定检到期和过期车E扣留需要摘车修理的技术状态不良车

问答题一车站20日18:00时车辆结存为320辆。其后相继到发车辆情况如下: 20日21:30时到达45辆,其中空车15辆; 21日2:00时到达38辆,其中中转车12辆; 21日15:20时发出55辆,全部为重车; 21日19:10时到达30辆。 请计算该车站21日18:00的结存车数。

单选题对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为()。A摘车轴检B摘车临修C车辆运用维修D不摘车修理

单选题一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A20:00B20:25C20:30D22:50