高速列车常采用()制动和()制动的复合制动模式。

高速列车常采用()制动和()制动的复合制动模式。


相关考题:

ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。 A.速度—时间模式曲线制动控制模式B.速度—距离模式曲线制动控制模式C.时间—距离模式曲线制动控制模式D.距离—加速度模式曲线制动控制模式

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种() 此题为判断题(对,错)。

直流电动机的制动常采用()制动、()制动和()制动三种方式。

列车制动模式分为()。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动E、电制动

电磁制动属于黏着制动,应用在高速列车上。

高速列车的制动方式为()A、闸瓦制动B、自动空气制动机C、盘形制动D、多种制动综合方式

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.

CRH5型动车组动车组常采用()和()的复合制动。

“制动”列车线激活就发出制动指令,优先采用。()A、电制动B、气制动C、再生制动D、气制动和电制

高速列车制动时,采用的是()。A、电制动B、电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主C、空气制动D、电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主

高速列车制动控制系统包括()制动控制系统和()制动控制系统。

()或低速制动后,列车未停稳不得缓解。A、非常制动B、常用制动C、高速制动D、正常制动

电磁制动应用在高速列车上,属于()。A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动

高速列车制动装置的制动方式主要采用()和()两种。

高速列车制动的总目标是控制列车的制动距离,但制动距离为什么应随列车速度的提高而适当延长?

制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口,采用电空联合制动模式,()优先。

单选题高速列车制动时,采用的是()。A电制动B电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主C空气制动D电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主

填空题高速列车常采用()制动和()制动的复合制动模式。

填空题高速列车制动控制系统包括()制动控制系统和()制动控制系统。

填空题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

多选题列车制动模式分为()。A常用制动B快速制动C紧急制动D空气制动E电制动

填空题高速列车制动装置的制动方式主要采用()和()两种。

判断题高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种.A对B错

单选题电磁制动应用在高速列车上,属于()。A动力制动B空气制动C非粘着制动

单选题高速列车的制动方式为()A闸瓦制动B自动空气制动机C盘形制动D多种制动综合方式

单选题()或低速制动后,列车未停稳不得缓解。A非常制动B常用制动C高速制动D正常制动