驱动防滑转系统在驱动过程中，一般将驱动车轮的滑动率控制在（）。A、35%-45%B、20%-25%C、5%-15%D、25%-30%

驱动防滑转系统在驱动过程中，一般将驱动车轮的滑动率控制在（）。

  • A、35%-45%
  • B、20%-25%
  • C、5%-15%
  • D、25%-30%

相关考题：

装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。
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ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
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什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。
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驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。
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驱动防滑控制系统的作用是通过减小发动机转矩对汽车实施制动等措施，把滑转率控制在（）之间。A、 5%～10%B、 5%～15%C、 10%～20%D、 20%～30%
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汽车驱动轮防滑转调节系统ASR 的主要功能是什么？当滑转率为多少时，轮胎道路附着系数将达到最大值？
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当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
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驱动防滑系统的作用就是通过减小发动机扭矩等措施，把滑转率控制在5%—10%之间，从而获得较大的纵向和横向附着力。
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下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.A、都是用来控制车轮对地面的滑动B、ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮C、ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D、都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动
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汽车驱动防滑系统的基本功能是防止汽车在加速过程中的打滑，特别是防止汽车在非对称（）或转弯是驱动的空转。
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汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（）。A、转向不足B、驱动车轮打滑C、转向过度
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汽车驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免（）。A、因驱动车轮打滑而偏离车道B、转弯时转向不足C、转弯时转向过度D、起步和加速时驱动车轮打滑
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驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。A、缩短制动距离B、起步或转弯时避免驱动车轮打滑C、紧急制动时防止驱动车轮打滑
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驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
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驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。A、制动力B、牵助力C、驱动力D、侧滑力
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越野汽车驱动轮、驱动桥差速锁及（）结构可以使汽车全部动力轮发挥效力，使汽车通过性大大提高。A、差速器B、车轮防抱死装置C、ABS装置D、驱动轮防滑转装置
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问答题什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
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填空题驱动防滑转系统是通过调节（）来实现驱动车轮滑转控制的。
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判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A对B错
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单选题下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（）.A都是用来控制车轮对地面的滑动BABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮CABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动
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判断题当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍A对B错
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判断题ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。A对B错
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判断题装有驱动防滑系统的车辆不会发生车轮打滑。A对B错
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单选题驱动防滑控制系统的作用是通过减小发动机转矩对汽车实施制动等措施，把滑转率控制在（）之间。A 5%～10%B 5%～15%C 10%～20%D 20%～30%
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判断题驱动防滑系统只在车轮滑转时才开始工作。A对B错
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判断题驱动防滑系统的作用就是通过减小发动机扭矩等措施，把滑转率控制在5%—10%之间，从而获得较大的纵向和横向附着力。A对B错
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