发动机的气缸进气压力一般低于周围大气压力，但也有利用专门装置（）使进气压力增高到周围大气压力以上。A、真空助力泵B、旋风管C、废气涡轮增压器D、空气滤清器

发动机的气缸进气压力一般低于周围大气压力，但也有利用专门装置（）使进气压力增高到周围大气压力以上。

  • A、真空助力泵
  • B、旋风管
  • C、废气涡轮增压器
  • D、空气滤清器

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非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A.略高于大气压力B.略低于大气压力C.与大气压力相等D.四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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判断-进气行程开始时的气缸压力要低于进气结束时气缸压力。此题为判断题(对，错)。
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发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（）周围大气压力。A、大于B、等于C、小于D、不等于
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非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、大于大气压力B、等于大气压力C、小于大气压力
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当发动机负荷增加，进气岐管真空度减小，而进气岐管的绝对压力则（）。A、增大B、保持不变C、只随大气压力变化D、减少
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大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是
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发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）A、低B、高C、相等
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柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。
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半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随（）的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷
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四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A、高于B、等于C、低于
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一般发动机其混合气能进入气缸内主要是靠（）。A、大气压力B、真空吸力C、增压器推力D、大气压力与真空吸力
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对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力
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发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A、小于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、大于大气压力
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发动机排气过程结束时，气缸压力总是（）A、高于大气压力B、等于大气压力C、与大气压力无关D、低于大气压力
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进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
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在进气冲程开始时，气缸内的压力低于大气压力。
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非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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影响最佳点火提前角的主要因素有发动机转速、可燃混合气浓度、进气歧管绝对压力、（）、冷却液温度、燃料的辛烷值、发动机的压缩比、发动机燃烧室形状等。A、排气压力B、大气压力C、进气压力D、燃烧压力
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汽油压力调节器的作用是根据（）的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷
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发动机正常起动的三个要素是（）。A、强且正时的高压火花；合适的空燃比；足够的气缸压力（当然排气要畅通）。B、高压火、燃油压力、气缸压力C、进气与排气系统正常、气缸压力正常、点火能量足够D、进气系统正常、点火正常、喷油正常。
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航空活塞式发动机测量进气压力的压力表与进气系统之间的管子破裂时，进气压力表的指示（）A、等于外界大气压力B、为零C、大于外界大气压力
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多选题影响换气过程的参数有哪些？（）A发动机功率B进气终了压力C气缸内残余废气量D喷油量
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单选题发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A小于大气压力B等于大气压力C与大气压力无关D大于大气压力
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单选题非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）A大于大气压力B等于大气压力C小于大气压力
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判断题柴油机在进气过程的大部分时间里，气缸内的压力低于大气压力。A对B错
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单选题非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。A略高于大气压力B略低于大气压力C与大气压力相等D四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力
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单选题电控发动机进气系统的主要作用是利用电控装置，根据发动机负荷变化改变空气的实际进入量，以适应不同工况对（）的需求A进气量B进气温度C进气压力D进气速度
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