在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()A、活塞B、连杆C、曲轴D、飞轮

在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()

  • A、活塞
  • B、连杆
  • C、曲轴
  • D、飞轮

相关考题:

压缩机曲轴经()直接与防爆电机相连,由电机直接驱动,它接受电机扭矩形式输入的动力,并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。 A.十字头B.连杆C.飞轮D.活塞杆

曲轴组的功用是把连杆传来的动力变成旋转扭矩,带动工作机械,同时驱动配气机构和其他辅助装置。() 此题为判断题(对,错)。

飞轮的作用是把连杆传来的动力转变为旋转扭矩经飞轮输出。

曲轴的作用是将作功冲程经连杆传来的力变成扭矩带动发动机其它机件运动和向外输出动力。

()的作用是将做功行程连杆传来的力转变成扭矩带动发动机其他机件运动和向外输出动力。

飞轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他四个辅助行程的阻力。

曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。A、进气B、压缩C、做功D、排气

曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的(),对外输出动力,并驱动配气机构以及各辅助装置。A、扭矩B、转矩C、齿轮D、带轮

发动机将燃料产生的()转化为(),并通过飞轮向外输出动力。

行驶系接受()传来的发动机转矩并产生驱动力。

曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为(),并通过飞轮输出动力。

活塞连杆组的作用是当发动机在做功时,气体压力通过活塞、连杆,使()而输出动力。

长江750主减速器接受传动轴传来的动力,(),并改变动力传动方向。A、降低速度,增大扭矩B、增大速度,降低扭矩C、增大速度,增大扭矩D、降低速度,降低扭矩

曲柄连杆机构的作用是将作用在活塞上的气体压力转变成曲轴旋转运动的扭矩、对外输出动力。

曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞在气缸中的()运动(推力)和曲轴的旋转运动(扭矩)有机地联系起来,并由此向外输出动力。

曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A、储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B、飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C、飞轮又是离合器的主动部分D、在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E、驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。A、进气B、压缩C、做功

曲轴的主要作用是把连杆传来的推力变成旋转的扭力,并储存做功行程中得到的能量,再传给传动装置。

曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。

曲轴组的功用,是把连杆传来的力变成旋转扭矩,带动工作机械,同时驱动配气机构和其它辅助装置。

多选题曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。A储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀B飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动C飞轮又是离合器的主动部分D在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出E驱动发动机的配气机构及其他辅助装置

填空题曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞在气缸中的()运动(推力)和曲轴的旋转运动(扭矩)有机地联系起来,并由此向外输出动力。

填空题行驶系接受()传来的发动机转矩并产生驱动力。

单选题长江750主减速器接受传动轴传来的动力,(),并改变动力传动方向。A降低速度,增大扭矩B增大速度,降低扭矩C增大速度,增大扭矩D降低速度,降低扭矩

填空题活塞连杆组的作用是当发动机在做功时,气体压力通过活塞、连杆,使()而输出动力。

填空题发动机将燃料产生的()转化为(),并通过飞轮向外输出动力。

填空题曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为(),并通过飞轮输出动力。