改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高排气效率。

改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高排气效率。


相关考题:

改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。() 此题为判断题(对,错)。

排气系统是由( )构成。A.排气岐管进气岐管排气管B.排气岐管排气管排气消声器C.进气岐管排气管排气消声器

发动机中等转速时,进排气门早开迟闭的大小最为合适,进排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到()。A、减少排气,增加压缩比B、进气充足,排气彻底C、增加进气,提高充气系数D、减少排气,节约燃料

气阀座圈沉陷深度过大,引起柴油机进排气量变化为()。A、进气量减少,排气量增加B、进气量减少,排气量减少C、进气量增加,排气量增加D、进气量增加,排气量减少

进排气阻力过大的原因有()。A、排气背压太高B、排气管道阻塞C、进排气门传动出现故障D、空气滤清器或进气管道阻塞

提高和改善柴油机换气过程的措施有()A、减小空气滤清器的阻力B、减少排气系统阻力C、增加进气终了温度D、增加进气管直径E、减小进气提前角

关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低;B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降;C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少;D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低

以下关于双C-VTC进排气系统正确的是()A、控制进排气门开启升程B、提升进气效率C、提高燃烧效率D、降低空气流动阻力E、提升燃油经济性及动力

改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。

与进气管一样,为减少排气阻力,排气歧管内部设计得很平滑。

改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高充气效率。

发动机排气门早开晚关的目的是()。A、利于进气B、利于排气C、减少进气D、减少排气

下列属于进排气系统故障的是()。A、空气不清洁B、排气管阻塞或阻力过大C、残留废气过多D、空气流量减少

国产6300型四冲程柴油机气缸盖上的进气阀孔尺寸比排气阀孔大是为了减少进气流动损失,提高进气量。

内燃机的进、排气系统一般包括()、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。A、进气管B、排气管C、进、排气管D、气缸盖

提高充量系数可采用的措施有()。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压

采用可变配气相位的目的是()。A、提高充气效率B、提高进气时间C、减少污染D、便于排气

进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是()。A、进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。B、透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。C、进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。D、进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。

发动机进、排气门早开迟闭的大小,在中等转速时最为合适,进、排气门开启时间较长,进气阻力不大,能做到减少排气,节约燃料。

判断题与进气管一样,为减少排气阻力,排气歧管内部设计得很平滑。A对B错

判断题改善进、排气系统的目的是为了提高充气效率。A对B错

判断题改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高排气效率。A对B错

判断题改善进、排气系统的目的是,减少进气管气流阻力,减少排气干扰,提高充气效率。A对B错

单选题提高充量系数可采用的措施有()。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压

单选题采用可变配气相位的目的是()。A提高充气效率B提高进气时间C减少污染D便于排气

单选题发动机排气门早开晚关的目的是()。A利于进气B利于排气C减少进气D减少排气

单选题进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是()。A进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。B透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。C进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。D进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。