判断题一般进气门头部直径比排气门头部直径小。A对B错

判断题
一般进气门头部直径比排气门头部直径小。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要( )。A.大B.小C.相等D.以上都不对

进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。 ( )此题为判断题(对,错)。

排气门的头部直径与进气门相比,通常是()的。A、大B、小C、相等D、不规则

进气门直径一般比排气门直径()。A、大B、小C、一样D、有的大,有的小

进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()A、一样大B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大D、不一定

进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。

为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小?

进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。

一般进气门头部直径比排气门头部直径小。

进气门头部直径一般较排气门()A、大B、小C、一样

进气门头部直径总比排气门大。

同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。

为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径()A、要大B、要小、相等、要大都不对C、相等D、要小

多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。A、小B、大C、一样

为了增大进气道面积,提高充气效率,多数发动机的进气门头部直径()排气门的直径。

多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗?

多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()A、大B、小C、相等D、以上都不对

进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。

判断题进气门的头部直径一般应大于或等于排气门的头部直径。A对B错

判断题进气门头部直径总比排气门大。A对B错

问答题为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小?

判断题进气门的头部直径通常比排气门大。A对B错

填空题进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

判断题进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。A对B错

单选题进气门头部直径一般较排气门()A大B小C一样

判断题进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。A对B错