SS3型电力机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组全部()。 A、串联B、并联C、混联D、复联
SS3型电力机车在制动通风支路中采用了()台轴流式电动通风机。 A、2B、3C、4D、5
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
SS3型电力机车LCZJ动作的同时,它借助自身的常开联锁进行自锁记忆,只有待SKT回()位后,314失电,LCZJ解锁释放,才可恢复正常。
SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。
SS3型电力机车在各牵引电机支路中分别接入有(),这是为了让各支路在机车惰力运行时不构成并联支路、形成环流。
SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。
SS3型电力机车调速操纵前的预备完成环节,最终是以()中间继电器得电吸合为完成标志。
SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
能使继电器加快吸合的措施是：（）A、在继电器线圈中串联电阻B、在继电器线圈上并联电阻C、在继电器线圈上并联阻容支路D、在继电器线圈中串联阻容电路
SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）A、车底到车顶B、车顶到车体内C、车体内到车顶D、车顶到车底
SS3型电力机车牵引通风支路是（）A、车底到车顶B、车顶到车体内C、车体内到车顶D、车顶到车底
SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁？
SS8型电力机车设有钥匙联锁箱，YV为门联锁（），YV得电后，钥匙箱钥匙无法取出。
SS3B型电力机车在301线送往电子控制柜684线间没有YZJ的常开联锁和（）的常闭联锁。
SS3B型电力机车在YZJ的得点支路中串联的联锁有三个，它们分别是（）、（）、（）
信号联锁控制电路常用的基本元件中，电磁继电器的常闭触头是继电器线圈（）时闭合的触头A、得电，激励B、得电，没激励C、失电，激励D、失电，没激励
SS3B型电力机车，（）联锁不良可造成YZJ不吸合。A、LCZJ常闭B、WHZJ常开C、LWSJ常开D、FSJ常闭
SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？
填空题SS3B型电力机车在301线送往电子控制柜684线间没有YZJ的常开联锁和（）的常闭联锁。
单选题下列不属于SS3型电力机车在YZJ的线圈得电支路中串联的联锁是（）。AWHZJ常开BFSJ的常开CQDK联锁DWHZJ常闭
填空题SS8型电力机车设有钥匙联锁箱，YV为门联锁（），YV得电后，钥匙箱钥匙无法取出。
填空题SS3B型电力机车在YZJ的得点支路中串联的联锁有三个，它们分别是（）、（）、（）
问答题SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁？
问答题SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？