SS3B型电力机车在301线送往电子控制柜684线间没有YZJ的常开联锁和()的常闭联锁。

SS3B型电力机车在301线送往电子控制柜684线间没有YZJ的常开联锁和()的常闭联锁。


相关考题:

SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。 A、1秒B、2秒C、3秒

SS3B型电力机车的牵引供电方式采用的是()。

SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。

SS9型电力机车电机悬挂是采用()方式,SS3B型电力机车电机悬挂是采用()方式。

SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁?

SS3B型电力机车牵引工况时,SKT离开“零”位,预备灯不灭,SKT回“零”位,无线路接触器的释放声,原因为()。A、FSJ回路中的LC常闭点不良B、FSJ故障C、YZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良D、WHZJ不吸合

SS3B型电力机车工况选择的完成信息,将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。

SS3型电力机车的制动率为();SS3B型电力机车的制动率为();所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机。

SS3B型电力机车微机控制柜的简称()。A、CCUB、LCUC、IDVD、TPW

SS3B机车转换控制插件的主要作用是用于A、B组电子控制柜各电路触发脉冲的转换。

SS3B型电力机车在YZJ的得点支路中串联的联锁有三个,它们分别是()、()、()

SS3B型电力机车YZJ吸合后还要向电子柜输送信息,才能完成预备工作

SS3B型电力机车1、3、4、6SH的速度信号从N101插座输入,用于空转,滑行保护系统,并由该系统产生()的速度信号,供电子控制柜控制用。

SS3B型电力机车司机控制器无电是301断线所致

简述SS3B型电力机车车体的组成。

下列不属于SS3型电力机车在YZJ的线圈得电支路中串联的联锁是()。A、WHZJ常开B、FSJ的常开C、QDK联锁D、WHZJ常闭

SS3B型电力机车,()联锁不良可造成YZJ不吸合。A、LCZJ常闭B、WHZJ常开C、LWSJ常开D、FSJ常闭

判断题SS3B型电力机车司机控制器无电是301断线所致A对B错

填空题SS3B型电力机车在301线送往电子控制柜684线间没有YZJ的常开联锁和()的常闭联锁。

单选题SS3B机车牵引风机故障时,通过FSJ延时(),切断YZJ控制电路使电子柜关闭整流桥来进行保护。A1秒B2秒C3秒

填空题SS3B型电力机车1、3、4、6SH的速度信号从N101插座输入,用于空转,滑行保护系统,并由该系统产生()的速度信号,供电子控制柜控制用。

判断题SS3B型电力机车YZJ吸合后还要向电子柜输送信息,才能完成预备工作A对B错

判断题SS3B型电力机车工况选择的完成信息,将通过对预备中间继电器YZJ的综合控制来实现。A对B错

判断题SS3B型电力机车转换控制插件的主要作用是当电子控制柜处于B组时根据司机手柄级位直接产生移相控制指令,并进行电流、电压的信号处理。A对B错

填空题SS3型电力机车的制动率为();SS3B型电力机车的制动率为();所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机。

填空题SS3B型电力机车在YZJ的得点支路中串联的联锁有三个,它们分别是()、()、()

问答题SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁?