SS3型电力机车在各牵引电机支路中分别接入有(),这是为了让各支路在机车惰力运行时不构成并联支路、形成环流。

SS3型电力机车在各牵引电机支路中分别接入有(),这是为了让各支路在机车惰力运行时不构成并联支路、形成环流。

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SS3型电力机车牵引通风支路采用电动()式通风机组鼓风,全车4台。 A、离心B、轴流C、冷却D、水冷
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SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。
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SS3型电力机车电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组相互()构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动功能。
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在电阻并联电路中，各支路分电流与该支路的电阻值成反比。( )
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在并联电路中，各支路电压是相等，总电流等于各支路电流 。
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在电阻并联的电路中，电路的电流等于（）A各并联支路电流的平均值B各并联支路的电流C各并联支路的电流之和
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在电阻并联的电路中，电路的端电压U等于（）A各并联支路端电压的平均值B各并联支路的端电压C各并联支路的端电压之和
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在电阻并联的电路中，电路总电阻的倒数等于（）。A各并联支路电阻的倒数之和B各并联支路电阻C各并联支路电阻之和
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并联电阻电路中的总电流等于（）。A各支路电流的和；B各支路电流的积；C各支路电流的倒数和；D各支路电流和的倒数。
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