SS3型电力机车LCZJ动作的同时,它借助自身的常开联锁进行自锁记忆,只有待SKT回()位后,314失电,LCZJ解锁释放,才可恢复正常。

SS3型电力机车LCZJ动作的同时,它借助自身的常开联锁进行自锁记忆,只有待SKT回()位后,314失电,LCZJ解锁释放,才可恢复正常。

相关考题：

SS3型电力机车司机台信号显示屏上零压信号灯显示电路中用到的是()联锁。 A、LYSJ的常开B、LYSJ的常闭C、LYZJ的常开D、LYZJ的常闭
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SS3型电力机车低压试验时将1.2FJK同时打向故障位后,则FSJ()。 A、应在SKt离开0位后闭合B、应在给上司机钥匙后闭合C、应当SKt在*位至3位间才闭合D、应当SKt在最高位时才闭合
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SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
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SS3型电力机车为防止机车故障重合闸,在合闸控制回路中用的是()联锁。 A、FZJ常开B、FZJ常闭C、LWZJ常开D、LWZJ常闭
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SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。
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SS3型电力机车发生原边过流后,YGJ动作,QD跳闸,同时YGZJ自锁,保证了故障信号的记忆。() 此题为判断题(对，错)。
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SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
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低压二氧化碳灭火系统每只常开型电磁型驱动装置控制一只总控阀或区域释放阀，电磁型驱动装置得电动作，阀门开启，失电后区域释放阀复位。
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“自锁”是在接触器线圈得电后,利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态。（）
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