SS3型电力机车当发生牵引电机过流,次边短路,环线保护动作时,是通过()跳主断路器。 A、原边过流继电器B、过流中间继电器C、励磁中间继电器D、恢复中间继电器
SS3型电力机车,主断路器合闸控制电路中的LWZJ常开联锁是为了确保各调速手柄均在零位时,LWZJ得电后才可以合主断,以防机车()。
SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。
SS3型电力机车当某一风速继电器故障时,可将()或2FJK短接,使FSJ得电,维持运行。
SS3型电力机车工况选择的完成信息,主要通过对()中间继电器的综合控制来实现。
SS9型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位,控制预备环节才能完成。() 此题为判断题(对，错)。
SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
在SS3型电力机车低压柜内,1LYR,2LYR表示的电器是()。 A、零压中间继电器B、辅助过流中间继电器C、劈相机中间继电器D、零压电阻
SS8型电力机车当预备完成后,中间继电器()得电动作,“预备”灯灭,表示机车预备完成。