改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序（）？A、做好直外股钢轨方向。B、按1435mm钉好辙叉轨距。C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。

改正道岔轨距时应掌握哪几项作业程序（）？

  • A、做好直外股钢轨方向。
  • B、按1435mm钉好辙叉轨距。
  • C、按1435mm钉好直股内侧和辙叉外股轨距。
  • D、按照支距点所列尺寸，钉好导曲线上股钢轨。
  • E、按导曲线轨距尺寸，钉好导曲线下股钢轨。

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改正道岔轨距时,应掌握哪几项作业程序?
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道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应()。
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道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
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道岔前端与另一道岔的后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()
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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过( )。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
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在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意弹条和轨距块不得顶住夹板,防止发生联电。() 此题为判断题(对，错)。
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道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。() 此题为判断题(对，错)。
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无缝道岔养护维修时,为使改正后的轨距牢靠,先调整不同号码的轨距块,调整量不足时可加垫片调整。() 此题为判断题(对，错)。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A、±1、1/1000B、±2、1/1000C、±1、1/1500D、±2、1/1500
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道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距（）时，应及崐时修理或更换。
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18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。A、±1B、±2C、±3
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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4
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工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合？
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在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。
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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
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填空题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
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问答题工务在道岔上拨道、改轨距、捣固作业时电务人员应如何配合？
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判断题在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时，应注意弹条和轨距块不得顶住夹板，防止发生联电。A对B错
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单选题18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。A±1B±2C±3
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填空题道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。
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单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时，应兼顾对应点的方向和轨距，调整后道岔内轨距允许偏差控制在（）mm范围内，轨距变化率不应大于（）。A±1、1/1000B±2、1/1000C±1、1/1500D±2、1/1500
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填空题道岔尖轨，可动心轨侧弯造成轨距（）时，应及崐时修理或更换。
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问答题改正道岔轨距时，应掌握哪几项作业程序？
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判断题无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。A对B错
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