填空题道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应()。

填空题
道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大,增加了()。

道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应()。

道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。

对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖端处轨距相等。()

道岔前端与另一道岔的后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()

道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大,增加了车体的()。

道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于( )。A、3‰B、2‰C、6‰D、1‰

道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。() 此题为判断题(对,错)。

允许速度不大于120km£¯h线路,道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为()mm。 A、1439B、1441C、1445D、1450E、1500F、1561

道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于()。 A.1‰B.2‰C.3‰D.6‰

道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端距离递减率应()。

道岔前端与另—道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为l441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于6‰的递减率。() 此题为判断题(对,错)。

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。() 此题为判断题(对,错)。

道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。

道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时()。A、不作递减B、递减至基本轨接头C、按不大于6‰的递减率递减D、均匀递减

尖轨前端与另一道岔后端相连时,允许速度不应大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()A、2‰B、3‰C、4‰D、6‰

道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为()。A、1437mmB、1441mmC、1450mmD、1453mm

对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距不相等时()。A、不作递减B、递减至基本轨接头C、按不大于6‰的递减率递减D、应从较大轨距向较小轨距均匀递减

一组道岔前端与另一组道岔后端相连时,其尖轨尖端的轨距如何递减?

单选题尖轨前端与另一道岔后端相连时,允许速度不应大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于()A2‰B3‰C4‰D6‰

单选题道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率应不大于()。A1‰B2‰C3‰D6‰

单选题道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm;仍不能解决时,旧有道岔可保留大于()‰的递减率。A5B6C7D8

问答题一组道岔前端与另一组道岔后端相连时,其尖轨尖端的轨距如何递减?

判断题道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。A对B错

单选题对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时()。A不作递减B递减至基本轨接头C按不大于6‰的递减率递减D均匀递减

判断题道岔前端与另一道岔后端相连时,容许速度不大于120km/h的线路,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可将前面道岔的辙叉轨距加大为1441mm。A对B错