道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为()。
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜,水平为1㎜。() 此题为判断题(对，错)。
对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于( )，两尖端处轨距相等时不作递减。A、6.25mB、10㎜C、20mD、6m
12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为()mm。 A.1435B.1440C.1445D.1450
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为()mm。 A.1435B.1440C.1445D.1450
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为()。 A.±1mmB.±2mmC.+2，-1mmD.+3，-1mm
高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修尖轨尖为+3、-2mm。
高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收为+1、-1mm。
18号高速道岔作业验收时，轨距的标准为（）毫米。A、±1B、±2C、±3
250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
[计算题]计算12号道岔最小尖轨动程d拉。（y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1445mm，尖轨跟端轨距为1439mm，尖轨长为7700mm）
[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，尖轨尖处轨距作业验收的容许偏差管理值为（）。A、±1mmB、±2mmC、＋2mm，－1mmD、＋3mm，－1mm
尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。A、±1B、±2C、±3D、±4
高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。
判断题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜，水平为1㎜。A对B错
判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，作业验收为+1、-1mm。A对B错
填空题高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为（）㎜，水平为（）㎜。
单选题直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（）。A1350mmB1390mmC1450mmD1490mm
问答题[计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）
填空题250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距（尖轨尖）的作业验收标准为（）mm。
单选题尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。A±1B±2C±3D±4
单选题对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（），两尖端处轨距相等时不作递减。A20mB10㎜C6.25mD6m
判断题高速铁路道岔轨距静态几何尺寸容许偏差管理值，临时补修尖轨尖为+3、-2mm。A对B错