在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意弹条和轨距块不得顶住夹板,防止发生联电。() 此题为判断题(对，错)。

在提速道岔绝缘接头进行扣件作业时,应注意弹条和轨距块不得顶住夹板,防止发生联电。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。

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提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过( )。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

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提速道岔改道作业时,应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.无要求

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弹条Ⅳ型扣件的绝缘轨距块的调距量在()之间。 A.-8～+2㎜B.-10～+4㎜C.-8～+4㎜D.-8～+6㎜

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导曲线部分胶结绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结,轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于()mm。 A.2.0B.3.0C.4.0D.5.0

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以下哪种现象容易出现联电隐患()。 A.发现扣件轨距挡板靠近钢轨胶接绝缘接头的夹板或螺栓B.发现道砟堆积过高埋住轨底C.发现螺栓松动D.发现螺栓靠近钢轨胶接绝缘接头的夹板或螺栓

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容许速度大于120Km／h的线路,弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。

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弹条扣件的弹条中部前端下颗应靠贴轨距挡板,离缝不大于()mm。

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弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()m。

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