道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。() 此题为判断题(对,错)。

道岔改道作业时应先改正直股标准股方向,如直股轨距好,两股钢轨同时存在单一方向,应先进行拨道。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

在拨道作业时,一般直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向()为基本股。

道岔改道作业时,以()为标准股。 A.导曲上股B.导曲下股C.直外股和导曲线上股D.直内股和导曲线下股

关于线路改道作业,不正确的叙述是()。 A、直线地段以方向好的一股为标准股,改正对面股B、曲线以外股为标准股,改正里股C、改正小方向时,先改正标准股,再量轨距及变化率,然后改正对面股D、曲线以里股为标准股,改正外股

道岔改道作业时,一股以()为标准股。 A、导曲上股B、导曲下股C、直外股和导曲线上股D、直内股和导曲线下股

在拨道作业时,直线地段如有一股方向较好,则以方向好的一股为基本股。() 此题为判断题(对,错)。

在拨直线时应先确定基准股,如两股方向相差不大时,以()股为基准股,也可以方向较好的一股为基准股。

直线上以方向好的一股为标准股,改正对面股;同时改小方向时,先改正标准股,然后根据轨距及变化率,改正对面股。() 此题为判断题(对,错)。

拨道作业时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股。() 此题为判断题(对,错)。

道岔改道作业时以直股的外股、导曲线的上股为标准股。() 此题为判断题(对,错)。