车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用()。A、小锥度心轴B、大锥度短心轴C、涨力心轴D、台阶式心轴

车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用()。

  • A、小锥度心轴
  • B、大锥度短心轴
  • C、涨力心轴
  • D、台阶式心轴

相关考题:

车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔

车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。 A、台阶式心轴B、小锥度心轴C、弹力心轴

微机同轴度测量仪主要用来测量套类零件两内孔的()和圆度误差。

装夹套类零件时,关键是如何保证()精度要求。A、形状B、尺寸C、表面粗糙度D、位置

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套

下列不属于保证套类零件同轴度的方法是()。A、在一次安装中完成加工B、以内孔为基准保证同轴度C、以外圆为基准保证同轴度D、采用完全定位法保证同轴度

车削套类零件的方法很多,其中以附助工具定位的是()。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、小锥度心轴D、专用夹具

轴类零件上的锥面和其他盘类、套类零件配合使用,同轴度较高,能做到无()。A、配合B、间隙配合C、过渡配合D、过盈配合

加工()需使用中心架。A、大型盘类零件B、套类零件C、细长光轴类零件D、形状不规则类零件

车削套类零件时,用以孔定位车削外圆的方法之一是()。A、专用夹具B、通用夹具C、组合夹具D、胀力心轴

车削套类零件用以外圆定位车削,内孔的方法之一是()。A、台阶式圆心轴B、软卡爪C、小锥度心轴D、胀力心轴

套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好

先精加工内孔,以内孔定位加工套类零件,能得到较高的同轴度。

在圆柱体上定位,其定位心轴主要用于有()要求的套类、盘类零件的车、铣、磨等加工。A、垂直度B、平行度C、同心度D、对称度

为保证套类零件的功用和耐磨性,套类零件的内圆表面粗糙度Ra值为()。A、1.6~0.8μmB、1.6~0.32μmC、1.6~0.16μmD、1.6~0.1μm

加工套类零件要保证它的精度要求是:(),麻花钻钻孔不能保证其精度要求。A、同轴度,垂直度B、同轴度,圆柱度C、垂直度,圆柱度D、平行度,圆柱度

车削套类零件时由于壁较薄,所以容易产生()。

车削套类零件时由于壁比较薄,所以容易变形。

车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

用心轴安装盘、套类零件加工,零件可获得()。A、高的尺寸精度B、低的表面粗糙度值C、较高的同轴度D、较高的形状精度

车削方法主要适用于()。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面C、箱体平面D、支架类零件上的平面

套类零件以孔为定位基准,安装在涨力心轴上精加工,可保证内外表面()A、形状精度B、同轴度C、垂直度D、位置度

车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。

套类零件结构上的共同特点是()。A、长度一般大于直径B、零件壁厚较薄易变形C、零件的主要表面为同轴度要求较高的内、外回转表面D、以上答案都正确

单选题用心轴安装盘、套类零件加工,零件可获得()。A高的尺寸精度B低的表面粗糙度值C较高的同轴度D较高的形状精度

单选题用心轴安装盘、套类零件加工,零件可获得:()A高的尺寸精度B低的表面粗糙度值C较高的同轴度

填空题车削同轴度要求较高的台阶轴类零件时,应选用()作定位基准。