车削轴类零件时,如果毛坯余量不均匀,切削过程中背吃到量发生变法,工件会产生()误差。 A、圆柱度B、尺寸C、同轴度D、圆度
车削同轴度要求较高的轴类零件时,应采用()作定位基准。 A、外圆B、台阶端面C、前后中心孔D、外圆和中心孔
加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面
轴在车削中,同轴度要求较高的台阶面加工,一般用顶尖孔作为定位基准,减少了几次转换装夹带来的定位误差此题为判断题(对，错)。
车削同轴度要求较高的套类工件时,可采用()。 A、台阶式心轴B、小锥度心轴C、弹力心轴
在加工同轴度要求高的轴类零件时，采用双顶尖的装夹方法。
一根同轴度要求较高的淬硬钢台阶轴，其各段外表面的精度加工应为（）。A、精密车削B、在外圆磨床磨外圆C、在无心磨床上磨外圆子选手D、A+C
下列不属于保证套类零件同轴度的方法是（）。A、在一次安装中完成加工B、以内孔为基准保证同轴度C、以外圆为基准保证同轴度D、采用完全定位法保证同轴度
加工轴类零件时，能保证各外圆表面的同轴度以及各外圆表面与端面的垂直要求的定位基准是（）。A、外圆B、中心孔C、端面D、中心面
对于轴类零件的圆柱面（）检测简便、容易实现，故应优先选用。A、圆度B、跳动C、圆柱度D、同轴度
轴类零件车削时所用的顶尖孔属于定位基准中的附加基准。
轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用90°右偏刀。
轴类零件上加工安装轴承定位台阶面应选用45°弯头外圆车刀。
零件图里符号的含义表示：零件的精度要求之一，如“◎”表示台阶轴的（）。A、圆度B、圆柱度C、同轴度D、位置度
轴在车削中，同轴度要求较高的台阶面加工，一般用顶尖孔作为定位基准，减少了几次转换装夹带来的定位误差
车削轴类零件时，由于刀具什么原因使表面粗糙度达不到要求？
先精加工内孔，以内孔定位加工套类零件，能得到较高的同轴度。
车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求？
同轴度公差用于控制轴类零件的被测轴线相对（）轴线的同轴度误差。A、基准B、标准C、位置D、尺寸
对同轴度要求较高的零件，一般都采取（）的方法来保证内、外圆的同轴度要求。A、自为基准B、基准统一C、互为基准D、各为基准
花键连接能保证轴与轴上零件有较高的（）要求。A、同轴度B、垂直度C、平行度D、平面度
松键连接保证轴与轴上零件有较高的（）要求A、平行度B、对称度C、同轴度
车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
车削轴类零件的左向台阶时，可选用（）。A、90°左偏刀B、90°右偏刀C、45°车刀D、60°螺纹刀
车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（）。A、小锥度心轴B、大锥度短心轴C、涨力心轴D、台阶式心轴
填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。