车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。

车削加工盘套类零件的内孔时,最容易引起刀具和工件干涉的是后角。


相关考题:

套类工件加工的特点是()。 A、质量比外圆容易保证B、冷却、排屑困难C、用定尺寸刀具加工孔,不用测量D、刀杆尺寸不受限制

套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是()。A.工件外圆柱面B.工件内孔中心线C.心轴外圆柱面D.心轴中心线

车削加工是机械加工中最常用的加工方法之一,它主要用于加工平面、孔、盘、套和板类等基本零件。() 此题为判断题(对,错)。

右图为车削工件端面的示意图,图上标注的主运动是(),主偏角是(),刀具后角是(),已加工表面是()。

在车削短而小的套类工件时,为了保证内外圆的同轴度,最好在()次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套

车削是在车床上利用工件的运动和刀具的()运动来改变毛坯的尺寸和形状,使之成为所需零件的一种切削加工方法。车削时工件的旋转运动和钻削时钻头的旋转运动都是()(主运动还是进给运动)。

加工内廓类零件时,()。A、刀具要沿工件表面任意方向移动B、为保证顺铣,刀具要沿工件表面左右摆动C、为保证顺铣,刀具要沿内廓表面顺时针运动D、要留有精加工余量

先加工外圆,然后以外圆定位加工内孔和端面是加工盘类零件的常用工艺。

车削内孔时出现内孔不圆整,其原因可能是()A、加工余量不均匀B、工件没有找正中心C、刀具已经磨损D、加工中振动

用三爪卡盘夹持轴类零件,车削加工内孔出现锥度,其原因可能是()。A、夹紧力太大,工件变形B、刀具已经磨损C、工件没有找正D、切削用量不当

套类零件的车削特点是比车削轴类零件困难,主要原因有很多其中之一是()。A、套类零件装夹时容易产生变形B、车削时位置精度高C、切削用量的选用比车轴类零件要高D、套类零件形状精度保证好

套类零件的车削特点之一,孔加工过程中的()困难。A、观察B、冷却C、排屑和冷却D、排屑

加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。A、支架类B、箱体类C、盘、套、板类D、凸轮类E、轴类

用普通车刀加工工零件时,由于()减少使刀具作用在工件工件的径面分力增大,不利于提高加工精度和减少表面粗糙值。A、前角B、后角C、主偏角D、刃倾角

车削偏心套零件的刀具主要有45°车刀、90°车刀、()车刀、麻花钻。A、圆弧刀B、螺纹C、外圆D、内孔

车削套类零件时由于壁较薄,所以容易产生()。

车削套类零件时由于壁比较薄,所以容易变形。

用车削方法加工端面,主要适用于()。A、轴、套、盘、环类零件的端面B、窄长的平面

用三爪卡盘夹持轴类零件,车削加工内孔出现锥度,其原因可能是()。A、夹紧力太大B、刀具已经磨损C、工件没有找正D、切削用量不当

车削外圆加工时若刀尖位置低于工件回转中心,或在车床上镗孔时刀尖位置高于工件回转中心,都会使刀具的实际前角()而后角()。

用车削方法加工端面,主要适用于()。A、任意工件B、窄长的平面C、轴.套.盘.环类零件的端面

钻套是钻床夹具所特有的零件,用来引导()和()等孔加工刀具,提高刀具的刚度,并保证被加工孔与工件其他表面的()。

填空题外圆车削时,如刀具安装高度高于工件轴线,则工作前角(),工作后角()

单选题车削能够加工的平面是:()A窄长平面B一般平面C轴、盘、套类零件的端面

单选题用三爪卡盘夹持轴类零件,车削加工内孔出现锥度,其原因可能是()。A夹紧力太大B刀具已经磨损C工件没有找正D切削用量不当

单选题用车削方法加工端面,主要适用于()A任意工件B窄长的平面C轴. 套. 盘. 环类零件的端面