（）主要的作用就是控制进入气缸的混合气量大小。A、节气门B、油泵C、空滤D、减震

（）主要的作用就是控制进入气缸的混合气量大小。

  • A、节气门
  • B、油泵
  • C、空滤
  • D、减震

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操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是() A.进入气缸的空气量B.进入气缸的燃油量C.进入气缸的空气量和燃油量D.螺旋桨的桨叶角
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电子节气门的作用是（）A控制天然气的进气量B控制控制的进气量C控制进入气缸的混合气量D调节增压压力
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进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素之一。
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发动机在进气过程中，实际进入气缸的充气量与大气状态充满气缸容积的空气量的比值，称为容积系数。
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配气机构的作用是有哪些（）。A、使新鲜可燃混合气及时进入气缸B、使新鲜空气及时进入气缸C、废气及时从气缸排出D、废气及时进入气缸
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过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
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进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。
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废气盘的作用只控制进入焦炉加热系统的空气量和高炉煤气量。
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配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。
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配气机构的作用是按要求定时开启进排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，使废气排出气缸。
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化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A、真空度B、流速C、流量D、直径
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废气再循环阀是用来控制进入气缸的混合气量。
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发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸，并将废气排出气缸。
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柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
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阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
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当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？A、进入气缸的混合气变富油；B、进入气缸的混合气变贫油；C、进入气缸的混合气油气比不变。
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阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
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空气计量装置的作用是对进入气缸的（）进行直接或间接的计量。A、空气量B、排气量C、油量D、空气清洁度
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简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。
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操纵航空活塞发动机的混合比杆，通常调节的是（）A、进入气缸的空气量B、进入气缸的燃油量C、进入气缸的空气量和燃油量
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填空题对于缸外形成混合气的汽油机，其负荷调节方式是通过改变节气门开度大小来控制进入气缸内的混合气数量，这种负荷调节方式称为（）
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单选题化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A真空度B流速C流量D直径
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单选题过量空气系数是指（）A实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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单选题过量空气系数是指（）。A气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比C气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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判断题配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。A对B错
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判断题废气再循环阀是用来控制进入气缸的混合气量。A对B错
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