用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低
气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的？（）A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）A、低B、高C、相等
在换气缸垫时，当发动机处于（）条件进行更换，否则会导致气缸垫变形。气缸盖的材料一般是（）。
下列哪个系引起柴油发动机发生爆震的因素（）。A、喷油油粒细B、气缸温度高C、发动机转速快D、喷射开始压力低
测量发动机气缸压力时，必须测量二次，以（）为主。A、压力高的一次B、压力低的一次C、二次的平均值
当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。
当汽车发动机出现燃润料消耗增多，功率降低现象时，说明发动机气缸（），气缸压力一定达不到标准。
气温过低时，润滑油的粘度增加，将造成（）。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃
多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
发动机气缸压力低时，会导致（）的含量增加。A、COB、HCC、NOxD、CO和HC
多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀
汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。
判断题气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。A对B错
问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
判断题气缸压力过低，会导致发动机油耗提高。A对B错
判断题当发动机出现气缸内壁磨损超过限度，以致气缸压力下降，在热车时测量气缸压力低于规定值的80％，发动机总成应大修。A对B错
单选题检查发动机汽缸压力，如果偏低，维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测，气缸压力明显提高，你认为哪个部件最有可能导致该故障？（）A气门B气缸垫C气门导管D活塞环
填空题在换气缸垫时，当发动机处于（）条件进行更换，否则会导致气缸垫变形。气缸盖的材料一般是（）。
单选题测量发动机气缸压力时，必须测量二次，以（）为主。A压力高的一次B压力低的一次C二次的平均值
单选题发动机气缸的磨损通常不会导致下列（）故障现象。A活塞明显敲缸B机油消耗不正常C冷却液温度不正常升高D压缩压力低
单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高，造成的原因可能是（）A间隙性失火B气缸压力过低C混合气过浓D混合气过低