多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。
- A、气缸磨损
- B、活塞环磨损
- C、缸垫烧蚀
- D、气缸漏气
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单选题关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）A有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密B相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严D一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大
单选题检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）A这两缸的相邻处气缸垫烧损B这两缸的进排气门封闭不严C这两缸的压缩比偏小D这两缸的活塞环磨损严重
填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％；柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的（）％，任何两缸压力差与平均值之比应不大于（）％。