所谓转矩特性是指直流串励式电动机的电磁转矩随（）的变化关系。A、磁通B、电枢电流C、励磁电流D、电动机结构常数
直流串激式起动机在完全制动时，电流最大，转矩也达到最大值，功率为（）。A、最大值B、额定功率C、最大功率的一半D、零
直流串励式起动机电枢电流与激磁电流的相互关系是（）。A、电枢电流大于激磁电流B、电枢电流小于激磁电流C、电枢电流与激磁电流相等D、电枢电流与激磁电流不等
直流串激式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为零。
直流串励电动机在负载转矩不变时，若磁通减少20％，则电枢电流应增加（）。A、20％B、25％C、15％D、10％
直流串励式电动机（）时的电枢电流约为制动电流的1/2。A、冷车起动B、热车起动C、最大功率D、空载试验
起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大
串励直流电动机的特点是：（）A、启动转矩和电枢电流大B、启动转矩大和电枢电流小C、启动转矩小和电枢电流大D、启动转矩和电枢电流小
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁交流不变D、使励磁电流为零
串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流成正比。
直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。
直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A、最大值B、额定功率C、最大功率D、零
直流串励式电动机的转矩，在磁路未饱和时与（）。A、电枢电流成正比B、电枢电流的平方成正比C、电枢电流大小无关
直流串励式电动机在磁路饱和、磁通基本不变时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比。
直流串励式电动机在制动状态下转矩最大，因此这时输出功率也最大。
直流串励式电动机在制动状态下的转矩最大，因此这时的输出功率最大。
直流并励电动机采用能耗制动时，切断电枢电源，同时电枢与电阻接通，并（），产生的电磁转矩方向与电枢转动方向相反，使电动机迅速制动。A、增大励磁电流B、减小励磁电流C、保持励磁电流不变D、使励磁电流为零
直流串励式电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成反比。
简述直流串励式电动机的转速、转矩与电枢电流的关系。
在磁路不饱和情况下，直流串励式起动机的转矩特性是转矩和电枢电流（）。A、成正比B、成反比C、平方成正比D、平方成反比
单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值，说明（）。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大
判断题直流串励式起动机的转矩特性是转矩与电枢电流的平方成正比。A对B错
判断题直流串励式电动机在磁路饱和、磁通基本不变时，电磁转矩与电枢电流的平方成正比。A对B错
判断题串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流成正比。A对B错
单选题直流串励式电动机获得最大功率时的电枢电流为（）。A额定电流B制动电流C接近制动电流的1/2
单选题直流串励式电动机的转矩，在磁路未饱和时与（）。A电枢电流成正比B电枢电流的平方成正比C电枢电流大小无关
单选题直流串励式起动机在空载时，电流最小，转速达到最大值，功率为（）。A最大值B额定功率C最大功率D零