会车压力波最大值与邻线通过列车的行车速度的平方成正比。
会车压力波最大值与邻线通过列车的行车速度的平方成正比。
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列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.A、随着会车速度的大幅提高，会车压力波的强度将急剧减小B、会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小C、会车压力波幅值会随动车组侧墙间距增大而显著减小D、会车压力波幅值随会车长度增大而近似线性的明显增大
单选题挂有超限车的列车运行在双线、多线或并行单线的直线地段与邻线列车会车时；邻线列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h的，两运行列车之间的最小距离400mm至450mm之间者运行速度不得超过（）km/h。A20B30C40D50
单选题列关于动车组会车压力波变化的描述不正确的是（）.A随着会车速度的大幅提高，会车压力波的强度将急剧减小B会车压力波幅值随着头部长细比的增大而近似线性的显著减小C会车压力波幅值会随动车组侧墙间距增大而显著减小D会车压力波幅值随会车长度增大而近似线性的明显增大
判断题列车在单线列车运行图时，行车量较大，会车次数就越多，列车旅行时速度就越高。A对B错