GC602进轴承前油温设计要求控制()℃。A、30~35B、35~40C、45~45

GC602进轴承前油温设计要求控制()℃。

  • A、30~35
  • B、35~40
  • C、45~45

相关考题:

当电机采用滑动轴承压力润滑时,每只轴承的最大耗油量为()L/min,进油温度不得高于40℃,进油压力为()Mpa。

一般汽轮机润滑油温升不超过()至()℃,各轴承的进油温度为()至()℃。

对轴承进油温度与压力的要求是什么?

主风机润滑油进轴承前油温一般保持在()℃。A、35~45B、25~30C、45~50D、50~60

压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大

进GC602一段入口流量与进、出口压力有关。

离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大

一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。

一般机组润滑油温升不超过()至()℃,各轴承的进油温度为35~45℃。

汽轮机任何一道轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时,应()。A、立即打闸停机B、减负荷C、增开油泵,提高油压D、降低轴承进油温度

离心压缩机负荷运转时,滑动轴承的排油温度应不大于()。A、进油温度+28℃B、进油温度+35℃C、进油温度+40℃D、进油温度+45℃

一般汽轮机润滑油温升不超过()℃,各轴承的进油温度为()℃。开机时油温达40℃时投入冷油器,正常运行时保持润滑油温在()℃之间。

集装油箱最大容积为(),正常运行容积为(),汽机轴承进油温度为()

汽轮机任一轴承回油温度超过75℃,应()。A、立即打闸停机;B、立即减负荷;C、增开油泵,提高油压;D、降低轴承进油温度。

滚动轴承安装要求有()。A、轴承型号应符合设计要求;B、内套与轴不得产生滑动;C、用热由加热轴承时,油温不得超过100℃;D、轴承外圈与外壳间轴向及径向的配合应符合设备技术文件的规定。

正常运行中,进入轴承的润滑油压在0.096~0.124MPa,各轴承进油温度应为43~49℃,各轴承回油温度应小于100℃。

轴承进油分配不均匀可能导致个别轴瓦回油温度()。

动压滑动轴承热平衡计算时,若进油温度ti35℃,则说明轴承发热不严重。

离心压缩机轴承进油温度一般均控制在()之间。

离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大

汽轮机任何一块轴承回油温度超过75℃,应()。A、立即打闸停机;B、减负荷;C、增开油泵,提高油压;D、降低轴承进油温度。

单选题主风机润滑油进轴承前油温一般保持在()℃。A35~45B25~30C45~50D50~60

单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A轴承进油温度高B排气温度高C轴承进油压力高D冷却水量大

单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是()A轴瓦间隙太大B进机油温偏高C进机油温偏低D轴承进油节流孔偏大

判断题进GC602一段入口流量与进、出口压力有关。A对B错

单选题GC602进轴承前油温设计要求控制()℃。A30~35B35~40C45~45

问答题对轴承进油温度与压力的要求是什么?