发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A、轴封漏气量大B、进油口堵塞，润滑油进油量小；C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大；
离心式压缩机温度保护措施，主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及（）的保护等。A、转速B、压力C、油箱油温D、负荷
离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A、轴瓦间隙太大B、进机油温偏高C、进机油温偏低D、轴承进油节流孔偏大
降低润滑油粘度最简单易行的办法是（）。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力
耦合器工作油进油温度不大于（），排油温度不大于（），停机时油位应在最高油位线，运行时应不低于最低油位线，偶合器工作油进油压力不低于（），低于（）时报警，低于（）时跳闸停机。滑动轴承温度不超（），滚动轴承温度不超
单台冷油器退出过程中在关闭进油门前，要确保的一个参数是（）。A、润滑油压稳定B、冷油器进油温度正常C、冷油器出油温度正常D、冷油器出水流量恒定
冷油器投用后，要加强检查的一个指标是（）的变化。A、主油箱油位B、冷油器进油温度C、冷油器出油温度D、冷油器出水流量
在对进气温度修正中，当进气温度高于20℃时，空气密度减小，适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。
柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过：（）A、85℃B、75℃C、65℃D、45℃
NJ2型内燃机车检测装置ELOT代表（）。A、润滑油进油温度传感器B、润滑油进油压力传感器C、润滑油出油温度传感器
硅油风扇离合器当气流温度超过（）时，从动板上的进油口打开，阀片关闭进油口，硅油不能再进入工作室。A、25℃B、30℃C、35℃D、65℃
离心式压缩机缸、段间进气温度保护，轴瓦工作温度保护，润滑油和封油进机温度保护称为（）保护措施。A、压力B、流量C、温度D、机械
离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大
造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A、轴承与轴颈间隙过大B、轴承润滑油进口节流圈孔径大C、油粘度大D、进油温度太高
离心式压缩机润滑油进油温度不应低于（）℃。A、15B、20C、25D、35
降低润滑油粘度最简单易行的办法是（）。A、提高轴瓦进油温度；B、降低轴瓦进油温度；C、提高轴瓦进油压力；D、降低轴瓦进油压力。
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
单选题离心式压缩机润滑油进油温度不应低于（）℃。A15B20C25D35
单选题离心式压缩机缸、段间进气温度保护，轴瓦工作温度保护，润滑油和封油进机温度保护称为（）保护措施。A压力B流量C温度D机械
单选题造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）A轴承与轴颈间隙过大B轴承润滑油进口节流圈孔径大C油粘度大D进油温度太高
单选题离心式压缩机温度保护措施，主要是为了保护压缩机缸、段间进气温度、轴瓦工作温度、润滑油和封油的进气温度以及（）的保护等。A转速B压力C油箱油温D负荷
单选题NJ2型内燃机车检测装置ELIT代表（）。A润滑油进油温度传感器B润滑油进油压力传感器C润滑油出油温度传感器
单选题离心式压缩机径向轴瓦温度升高的原因是（）A轴瓦间隙太大B进机油温偏高C进机油温偏低D轴承进油节流孔偏大
单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是（）A平衡管堵塞B轴承进油温度太低C封油压力高D推力轴承进油节流孔偏大