无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低
无论是大型油轮,还是小型油驳,不论在什么季节,两弦侧舱内的油温较中间舱内油温偏低
相关考题:
已知某油驳左1舱油高为2452mm,油品标准密度为735.5kg/m3,舱内油温为31.6℃(环境温度与舱内温度相同),查表得到该油舱高度的讫点是2130mm,累计容积为62519.6L,每毫米容量为28.960L,VCF为0.9862,则该油驳此时的容积为()。(计量数据均已经过器差修正。) A.70873kgB.52049kgC.45293kgD.61673kg
运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。A、油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%.B、油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%.C、油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2%D、油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%
问答题油驳、油轮计量油品时导致体积差量的原因有哪些?