叉车采用前轮为驱动轮,后轮为转向轮,前轮能通过的地方后轮不一定能通过,是应为后轮外源的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。() 此题为判断题(对，错)。
汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。A大B小C一样
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。
汽车行驶由于存在着内外轮差，因此在转弯时要注意（）的行驶轨迹，确保顺利转弯。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的后轮D、内侧的前轮
机动车右转弯行驶时，后轮比前轮通过的位置要靠向左侧，故形成汽车转弯时的内外轮差。
叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A、一样B、小C、大
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫内轮差。
叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径（） A、减小B、增大C、不确定D、不变
汽车制动时甩尾的主要原因（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。A、内侧B、外侧C、内外侧
前轮转向角过小，会使汽车转弯半径增大，汽车转向困难，影响汽车行驶安全。
汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。A、越小B、渐小C、越大D、无影响
由于汽车转弯时内外轮差的存在，所以汽车转弯一定要注意（）。A、弯道内侧的前轮B、弯道内侧的后轮C、弯道外侧的前轮D、弯道外侧的后轮
单选题四轮转向时，后轮与前轮的偏转相反，汽车的转弯半径（）A减小B增大C不确定D不变
判断题叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。A对B错
判断题汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小，因此，弯道内侧的路面要适当加宽。A对B错
判断题车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。A对B错
单选题车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A一样B小C大