汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。A、制动粗暴B、制动拖滞C、制动卡滞D、制动过大
行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。
汽车制动系常见故障有（）、制动失效、制动跑偏和制动拖滞.
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动片（蹄）
叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A、叉车跑偏B、整个制动失灵C、制动复位困难D、制动拖滞
汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A、制动主缸B、制动轮缸C、车轮制动器D、制动蹄
制动系常见的故障有制动（）、制动不良、制动（）和制动拖滞等。
制动系常见故障（）。A、制动效果不良B、制动突然失灵C、制动鼓磨损D、制动拖滞E、制动侧滑
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A、失效B、跑偏C、拖滞
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。
汽车制动后抬起制动踏板，全部或个别车轮仍起制动作用的故障现象，称为（）。A、制动不灵B、制动单边C、制动拖滞D、制动失效
制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制动鼓或制动钳发热的是（）故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明制动分泵有故障。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
行车中出现制动拖滞，若各轮制动鼓均过热，表明（）有故障。A、制动分泵B、制动总泵C、制动器D、制动活塞
若液压制动系统中渗入空气，则汽车制动系统会产生（）A、制动跑偏B、制动侧滑C、制动不灵D、制动拖滞
行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。A、制动分泵B、制动总泵C、该轮制动器D、制动活塞
汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若个别制动鼓发热，则故障在车轮制动器。
汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动鼓均感觉发热，说明故障点在（）A、制动主缸B、车轮制动器C、制动轮缸D、制动蹄
各制动蹄摩擦片与制动鼓之间沉有油污，会导致气压制动系（）。A、制动拖滞B、制动不灵C、制动失效D、制动跑偏
左右车轮制动鼓与摩擦片的间隙大小不一定会造成（）现象。A、制动不灵B、制动迟缓C、制动跑偏D、制动拖滞
单选题叉车—侧车轮的制动蹄与制动鼓之间间隙过大，制动时（）。A叉车跑偏B整个制动失灵C制动复位困难D制动拖滞
单选题汽车行驶一定里程后，若个别制动鼓发热，则故障在（）。A制动主缸B制动轮缸C车轮制动器D制动蹄
单选题汽车行驶一定里程后，用手触摸各制动盘（鼓）均感觉异常发热，说明故障点在（）。A制动主缸B车轮制动器C制动轮缸D制动片（蹄）
多选题制动系常见故障（）。A制动效果不良B制动突然失灵C制动鼓磨损D制动拖滞E制动侧滑
单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成（）。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏