制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。A、温度上升B、温度不变C、温度下降D、温度改变
制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。
- A、温度上升
- B、温度不变
- C、温度下降
- D、温度改变
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关于制动器的热衰退说法不正确的是（）A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
盘式制动器与鼓式制动器相比，描述准确的是（）A、盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小B、盘式制动器浸水后效能降低比较少C、在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小D、制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
单选题下列选项中，不属于影响热衰退现象的因素为（）。A在长大下坡连续制动时，应低挡低速行驶，采用制动器制动。B选用耐热性强的制动器摩擦副材料。C改进制动器的结构形式，如采用盘式制动器。D加快制动器的散热速度，如货车制动器强制性淋水