制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著下降,这种现象称为制动器的() A、风衰退B、热衰退C、水衰退D、制动衰退

制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著下降,这种现象称为制动器的()

A、风衰退

B、热衰退

C、水衰退

D、制动衰退

相关考题：

制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著(),这种现象称为制动器的热衰退。
查看答案
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)规定:传动系统应设(),其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的1.5倍。 A、常开式制动器B、半闭式制动器C、常闭式制动器D、半开式制动器
查看答案
制动效能的恒定性主要指的是（ ）。A.制动器摩擦副摩擦系数不变B.制动器温度不变C.制动时的方向稳定性D.制动器的抗热衰退性能
查看答案
1、1、制动器的作用是产生摩擦制动力矩。（）
查看答案
制动时，车轮周缘克服制动器摩擦力矩所需切向力，称为制动器制动力，与踏板力成正比，总是小于轮胎和路面之间的附着力。
查看答案
制动器功用：利用固定元件与旋转元件表面之间的摩擦而产生制动力矩（）
查看答案
在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然按照直线关系继续上升。
查看答案
在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当车轮抱死后地面制动力就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然直线上升。
查看答案
在紧急制动时，如果没有安装制动防抱死系统，对于某个轮胎，当地面制动力达到轮胎与路面之间的最大附着力后，就不再增加，而制动器制动力由于制动器摩擦力矩的增长，仍然按照直线关系继续上升。
查看答案
热门标签