汽轮机冷态启动时中,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现正值。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机冷态启动时,从冲动转子到定速,一般相对膨胀差出现负值。() 此题为判断题(对，错)。
单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。A对B错
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A对B错
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A对B错
汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不应采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法。
汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
汽轮机冷态启动时，对轴封蒸汽管道进行暖管疏水，轴封汽温度（）以上后可投入汽轮机轴封系统。
汽轮机启动冲动转子时选择蒸汽参数时要求蒸汽的过热度不小于（）。A、40℃B、50℃C、60℃
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是（）A、汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kpa左右B、真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时，真空过高延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时，真空过高使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间
汽轮机冷态启动时转子中心孔内表面受到外表面膨胀的拉伸产生（）应力。
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热属于（）凝结放热。
汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般不采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法消除。（）
汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般是相对膨胀差出现正值。（）
汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。
汽轮机滑参数启动时为什么通常用低压微过热蒸汽微过热转子？
大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是（）A、提高汽缸与转子的温度，便于冲转B、提高冲动参数C、使机组启动时间缩短D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量
当汽轮机在极热态启动时，其蒸汽过热度应高于（）℃。
汽轮机冷态启动时，为避免在金属部件内产生过大的温差，一般都采用（）蒸汽冲动转子。A、低压微过热B、低压高过热C、高压微过热D、中压微过热
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度，所以在冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成（）。
冷态启动时，采用（）蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
问答题汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？