副翼系统感觉、定中和配平机构FCT装在：（）A、右主轮舱前壁B、左主轮舱前壁C、左主轮舱顶部D、右主轮舱顶部
副翼系统感觉、定中和配平机构FCT装在：（）
- A、右主轮舱前壁
- B、左主轮舱前壁
- C、左主轮舱顶部
- D、右主轮舱顶部
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（EMB145）当安装在控制手轮上的2个快速分离按钮中的1个被按压，则副翼配平（）A、即使quick disconnect松开，副翼配平都不可操作B、只要quick disconnect被按压就被抑制C、保持作动，因为与quick disconnect按钮没有关系
关于飞控系统，以下说法正确的是（）A、进行偏航阻尼的操纵时，脚蹬不动作B、通过副翼配平电门进行副翼配平操纵时，驾驶盘不动作C、通过自动驾驶进行水平安定面的配平时，水平安定面的配平手轮不动作D、通过自动驾驶进行马赫配平时，驾驶杆不动作
旋转方向舵配平的电门，将导致（）A、电操纵方向舵的感觉与定中机构，使方向舵的感觉与定中机构到一个新的中立位B、电操纵方向舵的配平调整片和定中机构，使调整片和定中机构都到一个新的中立位置C、液压作动方向舵的感觉与定中机构，使感觉与定中机构到一个新的中立位D、电操纵方向舵的配平调整片，使调整片一个新的中立位置
以下关于副翼感觉和定中机构功能的说法正确的是（）。A、提供液压给PCU，然后将运动传递给操纵钢索B、在副翼出现故障时，将其自动回复到中立位C、在配平操纵时定中弹簧将滚轮固定在凸轮的不同位置，从而改变副翼的中立位D、A和C都是正确的
副翼操纵的几种方式是（）A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
172飞机的配平系统是针对于（）的配平。A、副翼B、升降舵C、方向舵D、襟翼