副翼配平的量在哪里得到指示（）A、在中央控制台上有副翼和方向舵的配平指示B、在驾驶杆上给出指示C、没有指示D、在P1板上有副翼的配平指示

副翼配平的量在哪里得到指示（）

  • A、在中央控制台上有副翼和方向舵的配平指示
  • B、在驾驶杆上给出指示
  • C、没有指示
  • D、在P1板上有副翼的配平指示

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飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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关于副翼系统的说法错误的是（）A、副翼和飞行扰流板会协同工作B、副翼的配平作动筒是液压作动C、副翼的PCU在轮舱D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入
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在飞行控制系统中对副翼的控制不包括（）。A、驾驶盘B、电动配平C、自动驾驶D、手动配平
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主操纵舵面里有配平旋钮的是（）A、升降舵配平B、方向舵配平C、副翼配平
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在任何情况下使用副翼配平，配平量都可以在驾驶盘的位置上反映出来。
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副翼系统的配平指示在：（）.A、驾驶盘上B、中央控制台上C、P1板D、P3板
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副翼配平通过什么进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
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（EMB145）显示在EICAS的三角指示点的滚转配平指示由（）提供。A、装在副翼配平作动筒附近的传感器B、装在副翼配平作动筒内的传感器C、左和右副翼的位置传感器
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飞行增稳计算机的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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FAC的配平功能是：（）.A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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如果左副翼控制钢索卡死，横滚控制将靠（）来完成A、副翼配平或机长驾驶盘B、机长驾驶盘C、副驾驶驾驶盘D、副翼配平或副驾驶驾驶盘
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副翼配平作动筒安装在什么地方？A、主轮舱B、左右副翼一边一个C、右副翼D、左副翼
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当A/P控制副翼偏转时：（）A、驾驶盘不转动B、驾驶盘随其转动C、副翼配平指示器读数发生变化D、不确定
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副翼配平指示的读数为4表示：（）A、驾驶盘旋转角度为4度B、驾驶盘旋转角度为20度C、副翼旋转角度为20度D、副翼旋转角度为4度
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以下哪个不是位于主轮舱的副翼配平部件（）A、副翼感觉定中机构B、副翼PCUC、副翼平衡板D、副翼配平作动器
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下面关于副翼说法正确的是（）A、两个副翼上都安装的是配平片B、两个副翼上安装的都是调整片C、左配平右调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。D、右配平左调整，两边副翼上的附助整流片功用是不一样的。
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副翼感觉和定中组件的输入不包括（）。A、自驾伺服作动器B、副翼配平马达C、钢索D、马赫配平马达
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副翼配平通过什么机构进行（）？A、副翼配平片B、空气动力补偿片C、感觉和定中机构D、扰流板作动筒
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下列.副翼、方向舵和水平安定面哪种说法是正确的（）.A、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘B、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置C、副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘，水平安定面配平电门在驾驶杆上D、以上说法都不对
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在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.A、偏航阻尼，升降舵配平B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平C、升降舵配平，副翼操纵D、协调转弯，副翼操纵
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副翼配平指示器位于（）A、P1板B、P2板C、P5板D、驾驶盘上
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副翼的位置指示位于驾驶舱内的（）.A、中央操纵台副翼配平面板上B、正、副驾驶的驾驶杆顶端C、中央仪表板上D、头顶板的飞行控制面板上
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副翼操纵的几种方式是（）A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
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副翼配平是如何完成的（）A、使用控制台上的副翼控制旋钮B、使用控制台上上任意一个副翼配平的电门C、同时使用控制台上两个副翼配平的电门D、使用驾驶盘上的电门
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副翼配平指示在：（）A、驾驶杆上B、P8C、P5D、EICAS显示器
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关于D-328JET飞机下面哪一个说法是正确的？（）A、左右副翼都有配平作动筒B、左右副翼都没有配平作动筒C、左副翼有配平作动筒，右副翼有伺服作动装置D、左右副翼都有伺服作动装置
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副翼配平指示在（）上A、P5板B、中DUC、P8板D、驾驶杆
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