以下飞行操纵系统没有感觉定中机构的是（）A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
以下飞行操纵系统没有感觉定中机构的是（）
- A、水平安定面
- B、副翼
- C、升降舵
- D、方向舵
相关考题：
所谓飞行操作系统的主操纵力是指（）A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力
在尾桨操纵系统中，安装有定中机构，它的作用是什么（）A、定中机构中安装有中立保持弹簧，使用尾桨操纵更省力B、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角C、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角D、当尾桨操纵钢索失效时，通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角
在无回力的助力飞行操纵系统中，飞行时飞行员操纵舵面的操纵力能否减轻或消除？（）A、可以用舵面上的调整片来减轻或消除B、因舵面上没有调整片，故不能在飞行中减轻或消除C、可以用配平机构来减轻或消除D、因舵面上为随动补偿片，一般不能通过飞行员的主动操纵来减轻或消除
若升降舵感觉和定中组件卡阻则（）A、整个操纵系统被卡阻，不能操纵升降舵（以任何方式）B、还可以手动操纵升降舵，但没有感觉力（除摩擦力外）和定中能力C、还可以手动操纵升降舵，且有一定的感觉力（除摩擦力外）和定中能力D、以上说法都不正确
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
以下哪个不是主飞行操纵系统？A、扰流板B、升降舵C、副翼