测量气缸压缩压力时发动机温度为70~80℃,蓄电池放电程度不低于50%,发动机启动的转速超过250rpm。() 此题为判断题(对,错)。
发动机大修竣工验收标准要求,应在发动机冷却水温度达到75-85°C时,测量汽缸压缩压力,汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的()A、4%B、6%C、8%D、10%
发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。A、平均B、最大C、调整D、计算
发动机各气缸压缩压力应不小于原设计规定值的85%。
每单缸气缸压力值与测得的平均值相比,汽油机应不大于(),柴油机不大于()A、10%,8%B、10%,12%C、8%,10%
大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过()A、6%B、8%C、10%
发动机每缸压力与各缸平均压力的差:柴油发动机应不大于8%,汽油发动机应不大于10%。
大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。
发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。
在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A、15%B、25%C、8%
根据国家标准,发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的()。A、85%B、80%C、90%D、75%
发动机的技术状况对节油影响较大,其中()可对节油产生积极影响。A、提高气缸压缩压力B、降低气缸压缩压力C、发动机的温度过高D、发动机的温度过低
柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力()。A、低B、高C、相等
选用柴油牌号的主要依据是()。A、气缸压力B、发动机功率C、环境温度D、压缩比
发动机大修竣工验收标准要求,应在发动机冷却水温度达到75-85°C时,测量汽缸压缩压力,柴油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的()。A、4%B、6%C、8%D、10%
判断题大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。A对B错
判断题发动机气缸压缩压力与该缸的发动机压缩比有关,与曲轴转速、润滑油粘度及气缸活塞组等部件的技术状况无关。A对B错
问答题叙述用气缸压力表测量汽油发动机气缸压力的过程。
单选题根据国家标准,发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的()。A85%B80%C90%D75%
填空题根据GB3799—83《汽车发动机大修竣工技术条件》规定:在用发动机气缸压力不得低于标准值的()汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的()
单选题在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A15%B25%C8%
单选题发动机气缸的实际压缩压力是指气缸压力表所指出的()压力值。A平均B最大C调整D计算
判断题发动机每缸压力与各缸平均压力的差:柴油发动机应不大于8%,汽油发动机应不大于10%。A对B错