怎样在机（车）上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障？

怎样在机（车）上检查多缸柴油机相邻两缸窜气的故障？

相关考题：

在16V240ZJ－B型柴油机中,同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障,属于______故障。 A.管理性B.突发性C.磨损性D.结构性
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检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，这最大的可能性为( )A.这两缸的相邻处气缸垫烧损B.这两缸的进排气门封闭不严C.这两缸的压缩比偏小D.这两缸的活塞环磨损严重
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用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大
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检测气缸压力时，如果第二次测出的压力比第一次测出的压力高，接近标准压力，则最大的可能性是（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重
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四冲程四气缸相邻工作的两缸进气门的间隔角是60°。
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四冲程V型八缸发动机相邻两缸工作的间隔角为（）。A、90°B、60°C、120°
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一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是（）A、60°B、30°C、90°D、45°
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检测气缸压力时，如果两次检查结果均表明相邻两缸压力都很低，则最大的可能性是（）A、这两缸的相邻处气缸垫烧损B、这两缸的进排气门封闭不严C、这两缸的压缩比偏小D、这两缸的活塞环磨损严重
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下列与“曲轴箱强制通风（PCV）”系统相关的叙述中正确的是（）A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气，并将其释放至大气B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内，降低窜缸混合气的浓度C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内，将窜缸混合气重新燃烧
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相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。
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相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。
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多缸发动机应使连续作功的两缸相距尽可能远。
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四行程六缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是120°。
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合成工序氨压缩机105－J是（）。A、两缸三级离心式压缩机B、两缸两级离心式压缩机C、三缸往复式压缩机D、两缸两段往复式压机
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多缸发动机如果相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，其故障原因一般为（）。A、气门漏气B、气缸垫烧蚀C、气门间隙不正常
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其他缸正常，说明（）。A、气缸磨损B、活塞环磨损C、缸垫烧蚀D、气缸漏气
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在安排多缸发动机发火次序时，应注意使连续作功的两缸相距尽可能远。
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单缸断火时响声无变化，相邻两缸断火响声减弱或消失，故障在（）。A、连杆轴承响B、曲轴主轴承响C、活塞环响
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四冲程六缸发动机相邻工作的两缸对曲轴旋转的间隔角是60°。
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四冲程六缸直列式发动机相邻两缸的进气门的凸轮夹角为：（）。A、120°B、90°C、60°
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检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
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多缸发动机相邻两缸气缸压力低，其它缸均正常，说明（）。A、气缸磨损B、气门漏气C、气缸垫烧蚀
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单选题柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故障，属于（）故障。A管理性B突发性C磨损性D结构性
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单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A两缸相邻处的气缸衬垫烧损B某缸进气门关闭不严C某缸气缸磨损过大
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单选题选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。 ①发火间隔角要相等； ②发火顺序要合理； ③相邻两缸要避免连续或同时发火； ④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接； ⑤轴系扭振小； ⑥柴油机平衡性好。A①+②+③+⑤+⑥B①+②+③+④+⑤C①+③+④+⑤+⑥D①+②+④+⑤+⑥
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单选题一台8缸二冲程柴油机相邻发火的两缸的曲柄夹角应该是（）A60°B30°C90°D45°
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