大气温度Ta降低时,燃气轮机压缩比和效率将如何变化?()A、压缩比增加,效率降低B、压缩比降低,效率降低C、压缩比增加,效率升高D、压缩比降低,效率升高

大气温度Ta降低时,燃气轮机压缩比和效率将如何变化?()

  • A、压缩比增加,效率降低
  • B、压缩比降低,效率降低
  • C、压缩比增加,效率升高
  • D、压缩比降低,效率升高

相关考题:

随着压缩比的提高,工质的压缩温度( ),膨胀比( ),热效率( ),热效率的提高率( )。A.升高,增加,提高,降低B.升高,降低,提高,降低.C.升高,降低,提高,增加D.升高,增加,提高,提高

当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。 A.降低B.增加C.不变D.不确定

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降低C.降低/提高D.降低/降低

活塞式空气压缩机的压缩比降低时,其容积效率将()。A、提高B、降低C、不变D、不定

环境温度降低时,燃气轮机压比和效率将如何变化()。A、压比增加,效率降低;B、压比降低,效率降低;C、压比增加,效率升高;D、压比降低,效率升高。

关于压缩比的叙述中,错误的说法是()A、压缩比提高,柴油机的热效率也相应有所提高B、压缩比降低,最高爆发压力也会相应降低C、高速柴油机的压缩比大于低速机D、在柴油机的运转过程中,压缩比的变化趋势是会逐渐增大

发动机压缩比提高,气缸的充气效率将降低。

气门工作面下降到一定程度,就会影响压缩比和充气效率并降低气门弹簧张力。

燃气轮机排气温度和压气机的压比,是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度,并相应降低压缩比,可使燃气轮机效率显著提高。

透平膨胀机压缩比()可以提高膨胀机效率。A、升高B、降低C、一样D、无法比较

与汽油机相比,柴油机的()。A、压缩比大,热效率低B、压缩比大,热效率高C、压缩比小,热效率低D、压缩比小,热效率高

随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A、升高/提高/降低B、升高/降低/增大C、降低/提高/降低D、升高/提高/增大

对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。A、效率最大压缩比和额定最大压缩比B、比功最大压缩比和效率最大压缩比C、额定最大压缩比和比功最大压缩比D、设计最大压缩比和效率最大压缩比

对压缩比作出规定是为了()。A、保证蒸发温度B、提高蒸发压力C、保证压缩机效率D、降低冷凝压力

当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A、降低B、增加C、不变D、不确定

()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A、提高/提高B、提高/降低C、降低/提高D、降低/降低

单选题下列压缩比大小对柴油机影响的一个不正确论述是()。A压缩比越小,启动性能越差B压缩比增大,膨胀功增加C压缩比增大,热效率增高D压缩比越大,机械效率越高

单选题随着压缩比的提高,工质的压缩温度(),膨胀比(),热效率(),热效率的提高率()。A升高,增加,提高,降低B升高,降低,提高,降低C升高,降低,提高,增加D升高,增加,提高,提高

单选题当压缩比提高时,发动机热效率(),发动机动力性提高,发动机油耗降低。A降低B增加C不变D不确定

单选题()压缩比或()定压加热量,都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题对燃气轮机来说在同一温度条件下(注:大气温度和燃烧室温度),存在两个最佳压缩比,他们分别是()。A效率最大压缩比和额定最大压缩比B比功最大压缩比和效率最大压缩比C额定最大压缩比和比功最大压缩比D设计最大压缩比和效率最大压缩比

单选题()压力升高比,()压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A提高/提高B提高/降低C降低/提高D降低/降低

单选题大气温度Ta降低时,燃气轮机压缩比和效率将如何变化?()A压缩比增加,效率降低B压缩比降低,效率降低C压缩比增加,效率升高D压缩比降低,效率升高

单选题新型低速柴油机缸内膨胀比()压缩比,可使扫气效率提高,使()。A大于;循环效率也提高B小于;气缸冷却损失降低了C小于;循环效率提高D大于;喷射压力降低

判断题发动机压缩比提高,气缸的充气效率将降低。A对B错

单选题随着压缩比的提高,压缩终点的压力与温度(),指示热效率(),指示热效率的提高率().A升高/提高/降低B升高/降低/增大C降低/提高/降低D升高/提高/增大